Cáp treo vào Tân Sơn Nhất: Một giờ vận chuyển 4.500 người

Ông Vũ Huy Thắng, Giám đốc Công ty cổ phần Bilco cho biết: "Thời gian qua, tôi biết được thông tin TP.HCM dự kiến làm tuyến metro nối từ công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay Tân Sơn Nhất với chi phí hơn 5.500 tỷ đồng (250 triệu USD). Tôi thấy kinh phí như vậy quá lớn và thời gian thực hiện sẽ rất lâu”.

Ý tưởng xây cáp treo vào sân bay Tân Sơn Nhất của công ty đã có từ lâu, theo ông Thắng, đây là giải pháp hữu hiệu để giải bài toán kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, bởi nếu làm cáp treo nối từ công viên Hoàng Văn Thụ và công viên Gia Định thì chi phí chỉ bằng 1/10 làm metro, thời gian thực hiện trong vòng 10 tháng là xong.

Theo tính toán dự kiến, kinh phí để làm tuyến cáp treo từ công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 500 tỷ đồng. Dự kiến các trụ tháp được xây dựng ở dải phân cách đường Trường Sơn, thiết kế mỹ thuật, không chiếm không gian đô thị.

Tuyến cáp treo này có công suất đạt 3.000 lượt người mỗi giờ. Nếu áp dụng công nghệ mới có thể chở 4.000 đến 4.500 lượt khách. Vận tốc cabin khoảng 25 km/h, an toàn cao.

Theo ông Thắng, tuyến cáp treo từ công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay sẽ thuận lợi hơn tuyến từ công viên Gia Định. Vì tuyến đường từ công viên Gia Định đi theo đường Hồng Hà không có dải phân cách nên không thuận lợi bằng.

Đại diện của công ty Bilco cũng chia sẻ nếu dự án cáp treo được phê duyệt, thời gian thi công rất nhanh sẽ giúp tuyến đường Trường Sơn không còn áp lực kẹt xe như thời gian qua.

Công ty Bilco chính là đơn vị thực hiện các tuyến cáp treo ở Vinpearl Nha Trang, Bà Nà Hill, Núi Cấm An Giang, Yên Tử...