Mặc ô tô sang tăng giá, lượng khách mua vẫn tiếp tục tăng

Theo số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và Tổng cục Hải Quan, trong hai tháng đầu năm đã có 7.789 ô tô được nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó lượng ô tô nhập từ Đức là 285 chiếc. Trung bình mỗi xe nhập trị giá 60.000 USD, tương đương với 1,3 tỷ đồng (chưa bao gồm các loại thuế), so với năm 2016 (35.517 USD/ chiếc, tương đương 800 triệu) thì con số này đã tăng gần gấp đôi.

Mercerdes Benz ra mắt MayBach S400, S500 thị trường Việt ngày 17/3/2017

Lý giải nguyên nhân hiện tượng giá bán các xe nhập khẩu từ Đức tăng nhưng vẫn “đắt” khách, một số Doanh nghiệp cho biết những mẫu xe sang thường có giá trị cao, bên cạnh đó nhu cầu sử dụng xe sang tại Việt Nam ngày càng lớn.

Bằng chứng cho thấy, mẫu MayBach S600 trị giá 14 tỷ đồng luôn trong tình trạng “chờ hàng”. Theo Mercedes- Benz Việt Nam từ năm 2015 đến nay đã có hơn 100 xe S600 được tiêu thụ, mặc dù khách hàng có nhu cầu nhưng phía hãng không đủ để cung cấp, chính vì vậy hãng đã bổ sung thêm hai mẫu MayBach S400 và S500 để khách hàng có thêm lựa chọn.

Nguồn tin cho biết, Mercedes- Benz Việt Nam đã nhập khẩu về gần 100 chiếc MayBach S400, S500 và S600, giá bán của các mẫu xe dao động từ 7- 14 tỷ đồng. Ngoài ra, còn một số lượng lớn MayBach S400, S500 cũng được đưa vào Việt Nam theo con đường tư nhân.

Mecerdes MayBach S600 luôn trong tình trạng "cháy hàng"

Thêm một yếu tố nữa là mức tăng trưởng GDP bình quân của Việt Nam ngày càng tăng, theo dự báo vào năm 2017 con số GDP của Việt Nam là 6,7% (cao hơn thực tế 2016 là 6,21% ) và tăng trung bình khoảng 6% cho mỗi năm kể từ nay đến năm 2020. Với mức tăng trưởng này, Việt Nam trở thành nước có tốc độ tăng số lượng người siêu giàu thuộc top nhanh nhất thế giới (170%), cao hơn cả Ấn Độ (150%) và Trung Quốc (140%).

Theo Báo cáo thịnh vượng 2017 (Wealth Report) vừa được Knight Frank công bố Việt Nam có 200 người siêu giàu (sở hữu 30 triệu USD trở lên) trong năm 2016, tăng 32 người so với năm 2015 và dự kiến số tỷ phú USD cũng sẽ tăng gấp 3 lần vào năm 2026.

Chính bởi số lượng triệu phú lên đến 14.300 người nên việc buôn bán xe sang đã trở thành một trong những thị trường “béo bở” và hấp dẫn nhất đối với các doanh nghiệp tại Việt Nam.

Trong năm 2016, giới nhà giàu đã bỏ ra hơn 15.000 tỷ đồng để mua xe sang, xe siêu sang và các loại xe khác. Lý do là các đại gia Việt tích cực “lên đời” hoặc mua thêm các mẫu xe để bổ sung vào bộ sưu tập xe hơi của mình một cách thường xuyên. Theo một số nguồn tin tiết lộ, triệu phú Việt thường chi khoảng từ 3-5% giá trị tài sản của mình cho việc mua xe ô tô để phục vụ nhu cầu đi lại và thể hiện đẳng cấp.

Cũng theo số liệu từ Cục đăng kiểm Việt Nam, có khoảng 160 xe thuộc các mẫu siêu xe, siêu sang nhập khẩu trị giá từ 10- 80 tỷ đồng được đăng kiểm. Bên cạnh đó, gần 1.000 xe giá từ 5- 10 tỷ đồng cũng nằm trong danh sách được đăng kí. Dự báo trong năm 2017, mức tăng trưởng của phân khúc xe sang, siêu sang vẫn giữ tăng trưởng 20%, lượng xe nhập khẩu và lượng xe tiêu thụ vẫn dẫn đầu khu vực, vượt Singapore, Thái Lan.

Đại diện Audi, BMW, Mercerdes Benz..cũng cho biết, trước sức mua lớn từ người tiêu dùng, các hãng này sẽ đẩy mạnh phát triển hệ thống bán lẻ và nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng.

Mặc dù hiện nay các mẫu xe sang nhập khẩu từ Châu Âu đang phải chịu mức áp thuế cao kể từ ngày 1/7/2016, nhưng dự kiến trong thời gian tới, Việt Nam sẽ giảm thuế suất thuế nhập khẩu cho ô tô dung tích xi lanh lớn xuống còn 52-55% theo cam kết với WTO. Đồng thời, các cam kết trong nhiều hiệp định thương mại tự do khác như Nhật Bản, EU,... thuế suất thuế nhập khẩu với ô tô dung tích xi lanh lớn sẽ giảm dần về mức 0% vào thời điểm 2026-2029 cũng sẽ được thực hiện.

Với những điều kiện thuận lợi như vậy, chắc chắn trong tương lai thị trường xe siêu sang tại Việt Nam sẽ còn tăng trưởng mạnh hơn nữa.