Aston Martin Valhalla bản thương mại đầu tiên chính thức bàn giao

Chiếc Valhalla thương mại đầu tiên chính thức ra mắt công chúng tại sự kiện Bicester Motion 2025, đánh dấu cột mốc đặc biệt trong hành trình hiện thực hóa một mẫu xe từng chỉ tồn tại trên bản vẽ và đường đua.

Siêu xe hybrid đầu tiên của Aston Martin

Valhalla là mẫu siêu xe thương mại đầu tiên của Aston Martin sử dụng động cơ đặt giữa và cũng là mẫu xe đầu tiên của hãng áp dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV). Đây được xem là bước tiến lớn trong chiến lược điện hóa của thương hiệu siêu xe nước Anh.

Ngoại hình thể thao, đậm chất tương lai

Chiếc Valhalla đầu tiên sở hữu màu sơn bạc Lightning Silver, nổi bật với các chi tiết trang trí màu xanh Electric Blue ở cản trước, cản sau và dọc thân xe từ nắp ca-pô kéo dài tới cánh gió sau. Xe trang bị mâm hợp kim nhôm kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đi kèm bộ lốp Michelin Pilot Sport S 5.

Khách hàng cũng có tùy chọn nâng cấp lên bộ mâm Magnesium siêu nhẹ, giúp giảm khoảng 12 kg trọng lượng xe.

Khí động học chủ động và hiệu suất ấn tượng

Valhalla được trang bị hệ thống khí động học chủ động cả phía trước và sau, có thể điều chỉnh chỉ trong 0,5 giây. Cánh gió sau có thể nâng cao tới 255 mm, tạo ra lực ép hơn 600 kg khi xe đạt vận tốc từ 249 đến 350 km/h – giúp tăng đáng kể độ ổn định khi chạy ở tốc độ cao.

Nội thất tiện nghi dù là siêu xe đua

Bên trong, Aston Martin Valhalla sở hữu màn hình kỹ thuật số 10,25 inch đặt sau vô-lăng cùng màn hình cảm ứng trung tâm kích thước tương tự. Dù mang trong mình công nghệ F1, khoang lái vẫn được thiết kế để sử dụng hàng ngày một cách dễ dàng.

Chủ nhân của chiếc xe lựa chọn ghế đua bằng sợi carbon phủ đen nhám, đi kèm đệm bọc da Semi-Aniline cao cấp màu xanh Cote d’Azure Blue – tạo nên một không gian thể thao nhưng vẫn sang trọng.

Sức mạnh hơn 1.000 mã lực

“Trái tim” của Valhalla là động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0L, sản sinh công suất 828 mã lực, kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Bổ trợ cho động cơ đốt trong là ba motor điện – hai đặt ở cầu trước và một ở cầu sau – với tổng công suất 251 mã lực, nâng tổng công suất hệ thống lên mức 1.079 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.100 Nm.

Xe có 4 chế độ lái: Pure EV, Sport, Sport+ và Race. Ở chế độ thuần điện, xe có thể chạy khoảng 14 km với tốc độ tối đa 140 km/h trước khi tự động chuyển sang chế độ Sport khi pin cạn.

Aston Martin Valhalla có khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 2,5 giây và tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 350 km/h.

Sản xuất giới hạn, giá khoảng 1 triệu USD

Chỉ 999 chiếc Valhalla sẽ được sản xuất trên toàn thế giới – cao hơn đáng kể so với 150 chiếc Valkyrie và 85 chiếc Valkyrie Spider trước đó. Dù giá bán chưa được công bố chính thức, nhiều nguồn tin cho rằng Valhalla có giá khoảng 1 triệu USD mỗi chiếc.

PV