BMW sử dụng sợi cây lanh thay thế sợi carbon trên xe đua

Ngoài ra, do có đặc tính ít tạo ra mảnh vỡ sắc nhọn khi xảy ra va chạm, sợi lanh cũng được xem là lựa chọn an toàn hơn trong môi trường đua xe tốc độ cao. Đây là lý do ngày càng nhiều giải đua quốc tế, trong đó có Formula E và Super Formula Nhật Bản, đã và đang áp dụng loại vật liệu này cho thân xe.

BMW khẳng định, vật liệu sợi lanh do hãng và Bcomp phát triển đã chính thức đạt chuẩn kỹ thuật (homologation) cho việc ứng dụng trên các dòng xe thương mại. Điều này mở ra khả năng các mẫu xe dân dụng trong tương lai, đặc biệt là những dòng hiệu năng cao mang logo BMW M sẽ được trang bị vật liệu sợi tự nhiên ngay từ nhà máy.

Bên cạnh dòng sợi lanh cơ bản, Bcomp hiện đang phát triển nhiều giải pháp tiên tiến khác như ampliTex, powerRibs, hay các biến thể tích hợp sợi polypropylene (ampliTex-PP, powerRibs-PP) nhằm đáp ứng đa dạng yêu cầu kỹ thuật từ các ngành công nghiệp khác nhau. Trong giải Super Formula tại Nhật Bản, Bcomp đã hợp tác phát triển thân xe lai giữa 70% sợi lanh và 30% sợi carbon, tạo ra vật liệu tối ưu giữa hiệu năng và tính bền vững.

Sợi tự nhiên từ cây lanh đang được đánh giá là vật liệu thay thế tiềm năng cho sợi carbon nhờ các đặc tính nổi bật như trọng lượng nhẹ, độ bền cao, khả năng hấp thụ rung động tốt và thân thiện với môi trường. Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu chuyển mình mạnh mẽ theo hướng giảm phát thải và phát triển bền vững, vật liệu sợi tự nhiên đang mở ra một hướng đi mới, nơi tốc độ, hiệu suất và môi trường có thể song hành.

TH