BYD chính thức "tạm biệt" màn hình xoay 90 độ

Hãng sẽ chuyển sang sử dụng màn hình cố định theo phương ngang từ mẫu Atto 2 mới. Thiết kế này cũng sẽ được áp dụng cho các dòng xe BYD ra mắt trong tương lai.

Thông tin được bà Stella Li, Phó chủ tịch BYD, chia sẻ trong cuộc phỏng vấn gần đây. Theo bà Li, dù nhiều khách hàng tỏ ra thích thú với màn hình xoay, thực tế tính năng này gặp hạn chế khi sử dụng Apple CarPlay và Android Auto, bởi cả hai nền tảng đều chỉ hoạt động ở chế độ ngang và sẽ tự động ngắt kết nối nếu màn hình chuyển sang dọc.

Tính năng từng tạo dấu ấn nhưng ít được sử dụng

Khi BYD mở rộng toàn cầu trong vài năm trở lại đây, màn hình xoay 90 độ từng là yếu tố giúp hãng tạo dấu ấn công nghệ trước đối thủ. Tuy nhiên, theo BYD, phần lớn người dùng ít khi xoay màn hình trong thực tế, dù họ thích sự mới lạ của tính năng này.

Mặt khác, việc bổ sung nhiều ứng dụng hơn khiến BYD cần tối ưu trải nghiệm trên nền tảng quen thuộc. Atto 2 sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị Google và Apple CarPlay, vì vậy màn hình cần cố định ở trạng thái ngang để đảm bảo tương thích hoàn toàn.

Người dùng vẫn tranh luận về hướng màn hình

BYD thừa nhận, màn hình đặt dọc có ưu điểm khi hiển thị bản đồ hoặc các thao tác khi xe đứng yên, nhưng nhiều khách hàng lại đánh giá trải nghiệm ngang mang tính tự nhiên hơn, nhất là trên các mẫu xe hiện đại vốn đã chuẩn hóa theo định dạng này.

Việc cố định màn hình cũng giúp BYD đơn giản hóa quá trình hợp tác với Apple và Google, hạn chế sự thỏa hiệp về giao diện và mang lại khả năng tích hợp mượt mà hơn.

BYD tiếp tục mở rộng tham vọng toàn cầu

Song song cải tiến sản phẩm, BYD đang thúc đẩy mở rộng tại thị trường quốc tế. Hãng đặt mục tiêu tạo cú bứt phá lớn tại châu Âu vào năm 2026. Trong tuần qua, đại diện BYD tại khu vực này cho biết hãng sẽ tăng gấp đôi hệ thống bán lẻ, hướng tới khoảng 1.000 điểm bán vào năm sau.

TH