Cận cảnh chiếc BMW M3 G80 số sàn đầu tiên về Việt Nam

Điều khiến chiếc xe này trở thành hàng hiếm đối với giới sưu tầm chính là việc đây là chiếc BMW M3 thế hệ mới đầu tiên được đưa về nước và là cấu hình bản thường duy nhất tại Việt Nam, trong khi tất cả những chiếc M3 G80 khác đang lăn bánh đều thuộc phiên bản Competition.

Về ngoại thất, BMW M3 G80 khoác lên mình lớp sơn đen bóng đầy quyền lực, làm nổi bật cụm lưới tản nhiệt "khổng lồ" đặc trưng. Hệ thống chiếu sáng trên xe là loại đèn Laser cao cấp với dải LED định vị hình chữ L, cho khả năng quan sát vượt trội so với đèn LED thông thường. Sự hầm hố của xe còn được củng cố bởi bộ mâm đa chấu sơn đen có kích thước 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, kết hợp cùng cùm phanh đỏ tương phản tạo nên diện mạo đậm chất đường đua.

Phía sau xe, các chi tiết như cánh gió bằng sợi carbon và hệ thống ống xả kép hình tròn không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn khẳng định uy lực của một cỗ máy hiệu suất cao.

Tiến vào khoang cabin, triết lý thiết kế tối giản nhằm tối ưu trải nghiệm lái được thể hiện rõ nét qua bộ ghế bọc da Marino cao cấp và vô lăng thể thao ba chấu. Điểm nhấn công nghệ đáng giá nhất là nút M Mode chuyên dụng, cho phép người lái can thiệp sâu vào các thiết lập của động cơ và hệ thống treo chỉ bằng một thao tác bấm.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu BMW M3 G80 này là khối động cơ 3.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Tuy nhiên, giá trị cốt lõi nằm ở hộp số sàn 6 cấp kết hợp hệ dẫn động cầu sau - một cấu hình cực hiếm trong kỷ nguyên của hộp số tự động. Việc sử dụng số sàn không chỉ giúp xe nhẹ hơn 23 kg mà còn mang lại sự kết nối thuần túy nhất giữa người lái và máy móc. Với gói trang bị M Driver’s Package, xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 290 km/h, biến mỗi cú nhấn ga trở thành một trải nghiệm đầy phấn khích cho những tín đồ trung thành của dòng xe BMW M.

TH - Hồng Đức