Chấm điểm nhanh Wuling Bingo sắp ra mắt Việt Nam

Wuling Bingo được hãng kỳ vọng sẽ tạo ra doanh số ấn tượng sau Hongguang Mini EV không mấy thành công.

Khó cạnh tranh với đối thủ trực tiếp VinFast VF 5

Wuling Bingo sắp ra mắt Việt Nam sẽ phải cạnh tranh trực tiếp tới VinFast VF 5. Tuy nhiên, chưa cần so sánh đã thấy VF 5 có thể “ăn đứt” từ kích cỡ tới trang bị.

Xét về mặt kích thước, Wuling Bingo có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 3.950 x 1.705 x 1.580 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.560 mm. Kích thước này có phần nhỏ hơn đôi chút so với VinFast VF 5 (3.965 x 1.720 x 1.580 mm).

Về mặt thiết kế, Wuling Bingo sở hữu thiết kế tròn trịa, dường như được “vay mượn” từ Mini Cooper cùng bộ mâm có kích thước 14 inch, nhỏ hơn nhiều so với mâm 17 inch của VinFast VF 5. Bên cạnh đó, VinFast VF 5 còn được trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả 4 bánh xe, thay vì chỉ có 2 bánh trước là phanh đĩa còn 2 bánh sau là phanh tang trống như nhiều mẫu xe giá rẻ khác trên thị trường hiện nay.

Về nội thất, Wuling Bingo sở hữu khoang cabin có cấu hình 5 chỗ ngồi, đi cùng các trang bị đơn giản như: bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng kích thước 10,25 inch, điều hòa kỹ thuật số, phanh tay điện tử, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm.

Trang bị an toàn của mẫu xe điện Trung Quốc này chỉ dừng lại ở mức cơ bản với phanh ABS/EBD, tính năng cân bằng điện tử, camera lùi, cảm biến lùi, giám sát áp suất lốp.

Về phía VF 5, bên trong khoang lái của xe được trang bị đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình thông tin giải trí trung tâm 8 inch nhỏ hơn Bingo nhưng bù lại xe có các trang bị an toàn tiên tiến vượt trội như: 6 túi khí, giám sát hành trình cơ bản, cảnh báo giao thông phía sau, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đỗ xe phía sau, hỗ trợ phanh khẩn cấp và trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói.

Wuling Bingo sẽ có 2 phiên bản tại Việt Nam. Một bản được trang bị mô tơ điện cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm. Bản này có thể chạy tối đa 100 km/h và có phạm vi hoạt động lên đến 333 km sau một lần sạc đầy theo tiêu chuẩn CLTC.

Bản còn lại cũng mạnh 67 mã lực, nhưng mô-men xoắn 125 Nm, tốc độ tối đa 130 km/h, tầm vận hành 410 km sau một lần sạc đầy theo tiêu chuẩn CLTC.

Quy đổi ra chuẩn WLTP sẽ tương đương với quãng đường di chuyển là 270 km và 330 km cho một lần sạc đầy.

Trong khi đó, VinFast VF 5 Plus được trang bị động cơ điện sản sinh công suất 134 mã lực, mô men xoắn cực đại 135 Nm. Thông số này vượt trội hơn so với sức mạnh động cơ của Bingo.

Theo công bố, Wuling Bingo được trang bị sạc nhanh DC. Tuy nhiên, tại Việt Nam, Wuling vẫn chưa có hệ thống trạm sạc, người mua chỉ có thể sử dụng sạc AC tại nhà. Nếu sạc qua bên thứ 3 thì giá thành cũng khá đắt đỏ và ít.

Hiện hãng vẫn chưa công bố giá bán của Wuling Bingo. Nhưng trên mạng xã hội gần đây đã lan truyền một hình ảnh cho thấy giá bán dự kiến của Wuling Bingo dao động từ 470 - 530 triệu. Nếu mức giá này là thật thì Bingo chắc chắn sẽ khó cạnh tranh tại Việt Nam. Hai phiên bản động cơ, trang bị như nhau, bản cao cấp chỉ nhỉnh hơn bản tiêu chuẩn một chút về phạm vi hoạt động mà giá tiền lại chênh nhau đến 60 triệu đồng.

Trong khi cùng phân khúc và đều là xe điện, VinFast VF 5 sở hữu giá bán dao động từ 460 - 540 triệu đồng (không bao gồm pin) và từ 468 - 548 triệu đồng (nếu mua pin).

VF 5 còn được thừa hưởng hệ thống trạm sạc trải dài khắp các tỉnh thành trên cả nước. Khách hàng sử dụng xe điện VinFast còn được sạc pin miễn phí tại các trạm sạc V-GREEN và miễn phí gửi (dưới 5 tiếng), ưu tiên đỗ tại mọi địa điểm thuộc hệ sinh thái của Tập đoàn Vingroup đến hết 1/7/2026.

Bên cạnh đó, VinFast còn cung cấp chế độ bảo hành lên đến 7 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước). Đối với xe kèm pin, VinFast áp dụng chính sách bảo hành 8 năm và không giới hạn kilomet với bộ phận này.

“Hẹp cửa” cạnh tranh với các mẫu xe xăng truyền thống

Trên thực tế ngoài xe điện, trong tầm giá 500 triệu, khách hàng có rất nhiều lựa chọn xe xăng truyền thống trong phân khúc SUV/CUV cỡ A như Toyota Raize (498 triệu đồng) hay Hyundai Venue (539 triệu đồng), Kia Sonet (539 triệu đồng), dù Bingo có lợi thế hơn về giá bán nhưng về tiện ích, trang bị an toàn hay động cơ cũng còn kém xa.

Chẳng hạn như Toyota Raize đang được trang bị động cơ xăng công suất 98 mã lực, mô men xoắn cực đại 140 Nm.

Hay Hyundai Venue được trang bị động cơ I3 Kappa 1.0 Turbo GDI cho công suất tối đa 120 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 172Nm tại 1.500 ~ 4.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số đi kèm là loại ly hợp kép 7 cấp đem đến khả năng chuyển số nhanh với phong cách thể thao.

Ngoài phân khúc SUV/CUV cỡ A thì Bingo khi bán tại Việt Nam còn phải cạnh tranh với loạt xe cỡ nhỏ hạng A như: Hyundai Grand i10 (405 triệu đồng), Kia Morning (349 triệu đồng), Toyota Wigo (405 triệu đồng).

Bên cạnh giá bán thấp hơn hẳn Bingo (470 - 530 triệu đồng) thì các mẫu xe hạng A này cũng "ăn điểm" tuyệt đối khi có động cơ mạnh mẽ hơn.

Ví dụ như Toyota Wigo được trang bị khối động cơ 1.2L, sản sinh công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm tại 4.500 vòng/phút. Đi kèm động cơ là hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT.

Wuling kỳ vọng Bingo sẽ đạt doanh số 120 xe đến 150 xe/tháng. Con số này gấp 3 lần doanh số trung bình tháng của Kia Morning (chưa đến 50 xe/tháng). Tuy nhiên, với những trang bị cơ bản, hạ tầng trạm sạc không có, cùng giá bán không phù hợp, Bingo rất dễ đi vào “vết xe đổ” trước đó của Wuling Hongguang Mini.