Chủ đại lý xe cũ bị kết án vì tua ngược công tơ mét

Imran Behroozi Garaei, 34 tuổi, sinh sống tại Cricklewood, phía bắc London, vừa bị buộc tội vì hành vi gian lận số đo công tơ mét của 46 chiếc ô tô. Theo đó, Garaei bị kết án 2 năm tù treo, cộng với 100 giờ lao động công ích và 15 giờ phục hồi nhân phẩm.

Theo Evening Standard, một số xe được tua ngược tới 129.000 km so với thực tế, giúp Garaei kiếm được đến 6.200 USD (khoảng 145 triệu VNĐ) với mỗi chiếc xe bán lại.

Theo kết quả điều tra của cảnh sát địa phương, Garaei đã xóa sạch lịch sử xe và làm giấy tờ giả để phù hợp với số quãng đường đã được sửa lại trên đồng hồ. Sau đó, anh ta dùng danh tính giả mạo để đem bán những chiếc xe trên ở chợ xe online hoặc các phiên đấu giá. Với thủ đoạn này, Garaei đã thu lợi bất chính số tiền lên đến 375.000 USD (khoảng 8,8 tỷ VNĐ).

Hành vi gian dối của Garaei bị Văn phòng Tiêu chuẩn Thương mại Anh chú ý đến từ năm 2017, sau khi một khách hàng tố cáo rằng mình bị lừa khi mua một chiếc BMW 330D với con số 56.000 km trên đồng hồ nhưng thực tế xe đã chạy 150.000 km.

Trao đổi với tờ Evening Standard, Ủy viên Hội đồng Josh Rendall, thành viên lãnh đạo của Kensington và Chelsea về kinh tế địa phương và việc làm, cho biết: “Tua ngược đồng hồ xe hơi là một cách lừa dối khách hàng bằng những lời nói dối khiến họ thất vọng, cạn túi và thậm chí có thể gặp nguy hiểm”.

“Giao dịch bất hợp pháp không có chỗ trong quận của chúng tôi” - ông Rendall cho biết thêm.

Tua ngược công tơ mét khi bán ô tô cũ là hành vi có thể xảy ra ở bất cứ nơi nào trên thế giới. Một thống kê do Carfax tổng hợp cho thấy trong năm 2022 đã có hơn 1,9 triệu ôtô ở Mỹ bị tua ngược đồng hồ công tơ mét. Đáng chú ý, số liệu này đã tăng đến 7% so với những gì được ghi nhận hồi năm 2021, bất chấp việc đồng hồ đo quãng đường dạng kỹ thuật số đã trở nên khá phổ biến trên các phương tiện ở Mỹ.

Cũng theo thống kê của Carfax, người tiêu dùng thường chịu khoản lỗ trung bình 4.000 USD (tương đương 95 triệu VNĐ) khi mua phải một chiếc xe bị tua công tơ mét. Chi phí sửa chữa hay bảo trì vượt quá dự kiến cũng khiến người mua cảm thấy khó chịu, đặc biệt trong trường hợp các hạng mục bảo dưỡng lớn đến sớm hơn so với quãng đường ghi nhận trên công tơ mét của xe.

Thái Sơn