Đại lý bất ngờ nhận cọc MG Cyberster tại Việt Nam

Đến nay, mẫu xe này bất ngờ được một số đại lý thông báo nhận cọc. Theo đó, MG Cyberster sẽ có giá dự kiến từ 2,2 - 2,4 tỷ đồng. Khách hàng đặt xe từ bây giờ có thể phải đợi đến tháng 5/2024 mới có thể nhận xe.

Hiện tại, Việt Nam cũng là một trong những quốc gia nhận đặt cọc mẫu xe này sớm nhất trên toàn cầu.

MG Cyberster được định vị trong phân khúc xe mui trần cỡ C. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.535 x 1.913 x 1.329 mm cùng chiều dài cơ sở 2.690 mm.

Xe mang dáng dấp hầm hố, cá tính cùng tỷ lệ thân xe khá cân đối với nắp capo dài và phần đuôi phình lên mang đến cảm giác cơ bắp.

Phía sau xe là dải đèn LED kéo dài, bao trọn đuôi xe và đèn hậu hình mũi tên tích hợp đèn báo rẽ được gắn trên miếng ốp thông gió trang trí màu đen. Điểm nhấn đáng chú ý nhất của xe chính là thiết kế cửa kiểu cắt kéo độc đáo, tương tự các mẫu xe Lamborghini.

Về nội thất, bên trong khoang lái của MG Cyberster chỉ có hai chỗ ngồi với ghế thể thao hình chữ "Y". Xe được trang bị vô lăng vát đáy thể thao, tích hợp lẫy để chỉnh hệ thống phục hồi động năng và bảng đồng hồ kỹ thuật số thiết kế cong là sự kết hợp của ba màn hình trên mặt táp-lô.

Ngoài ra, MG còn cung cấp một màn hình đặt ở bệ tỳ tay trung tâm của Cyberster; hệ thống thông tin giải trí hiện đại tích hợp Qualcomm Snapdragon 8155 và đồ họa Unreal Engine 4.0. Hệ thống này kết hợp với dàn loa Bose cao cấp.

Cung cấp sức mạnh cho MG Cyberster là 3 tùy chọn động cơ. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị một mô tơ điện nằm trên cầu sau với công suất tối đa 309 mã lực. Phiên bản tầm trung được trang bị một mô tơ điện nằm trên cầu sau 335 mã lực.

Phiên bản mạnh nhất sử dụng hai mô tơ điện cho tổng công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 725 Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh. Với sức mạnh này, Cyberster có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 3,2 giây.

Tốc độ tối đa của MG Cyberster được giới hạn ở mức 200 km/h đối với các biến thể động cơ kép và 193 km/h đối với phiên bản động cơ đơn.

Đi kèm với ba phiên bản động cơ kể trên là hai loại pin có dung lượng 64 kWh và 77 kWh, cung cấp quãng đường di chuyển 501 km, 520 km và 580 km với một cụm pin đầy, theo chu trình thử nghiệm CLTC tại Trung Quốc.

Ảnh: Hoang Khanh Nguyen, MG Kinh Dương Vương