Ferrari Portofino chính thức được bán tại Malaysia với giá chỉ 5,46 tỷ VNĐ

Là sự thay thế của California T, Portofino được giới thiệu lần đầu vào tháng Tám năm ngoái, sau đó được trình làng chính thức tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2017 diễn ra vào tháng 9.

Được đặt theo tên một thị trấn ở Riviera, Ý, vùng Liguria, siêu xe mui trần có chiều dài 4.586 mm, chiều rộng 1.938 m, chiều cao 1.318 mm, và chiều dài cơ sở 2.670 mm. Siêu xe mới có trọng lượng 1.664 kg, với khả năng phân phối 46:54 trước và sau.

Về kiểu dáng, Portofino đã được thiết kế lại hoàn toàn với kiểu dáng sắc nét hơn kết hợp từ nhiều tấm kim loại mới, lưới tản nhiệt tinh chỉnh và đèn pha LED. Kiểu thiết kế chú trọng vào mặt cắt ngang của Portofino gợi nhắc đến siêu phẩm GTC4Lusso.

Ngoài ra, nhờ các tấm chắn bùn, thanh cản va và bộ tách gió phía trước, diện mạo của chiếc xe cũng bề thế hơn, chắc khỏe hơn đáng kể. Ở phía sau, Portofino sở hữu các đèn hậu tròn rộng đặt ở hai đầu của đuôi xe, tất cả đều được thiết kế để phù hợp với phần mui cứng có thể thu lại.

Phần mái này là một tính năng hoàn toàn mới của Portofino, ngoài việc cung cấp cho siêu xe Ý một cái nhìn fastback nó còn gây ấn tượng nhờ nhẹ hơn đáng kể so với chiếc mui của California, đặc biệt, nó có thể nâng lên / hạ xuống trong 14 giây khi xe di chuyển ở tốc độ thấp.

Cưỡi trên các bánh xe 20 inch và lốp cao su 245/35 phía trước cùng 285/35 phía sau, Ferrari Portofino cũng được bổ sung thêm một sắc đỏ ngoại thất mới vào bảng màu hiện tại, đó là Rosso Portofino.

Chiếc Ferrari Portofino được sử dụng để ra mắt tại thị trường Malaysia là một phiên bản tay lái nghịch (với vô lăng đặt ở bên trái), sở hữu bộ cánh màu bạc thể thao.

Về nội thất, khoang cabin của Portofino được xây dựng theo phong cách của GTC4Lusso, nổi bật với màn hình cảm ứng 10,2 inch hiển thị hệ thống thông tin giải trí cùng một màn hình thứ cấp khác đặt trong bảng táp-lô bên ghế hành khách phía trước.

Các tính năng cập nhật đáng chú ý khác trong Portofino gồm có vô lăng ba chấu mới, hệ thống điều hòa được nâng cấp để mang lại hiệu suất hoạt động tốt hơn ngay cả khi mở mui hay đóng mui.

Đặc biệt, các kỹ sư của Ferrari cũng rất quan tâm đến việc cải thiện các mức độ thoải mái và công thái học, bằng cách trang bị cho xe bộ làm lệch gió mới giúp giảm tiếng ồn từ gió và cắt giảm bớt 30% khả năng đi vào trong cabin của luồng không khí hai bên khi xe mở mui.

Chưa hết, các lưng ghế của hàng ghế trước (có thể điều chỉnh điện 18 nấc) đã được thiết kế lại để cung cấp cho người ngồi phía sau khoảng không gian duỗi chân thoải mái hơn.

Về truyền động, Ferrari Portofino sử dụng khối động cơ đặt trước Ferrari F154 BB tăng áp kép V8 3,9 lít như trên người tiền nhiệm nhưng nhận được một số hiệu chỉnh đặc biệt để cho ra công suất 592 mã lực tại 7.500 vòng/phút và 760Nm mô-men xoắn cực đại trong khoảng 3.000 - 5.250 vòng/phút.

Sức mạnh này giúp siêu xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 3,5 giây, cải thiện 0,1 giây so với người tiền nhiệm là California T, tốc độ tối đa của Portofino được giới hạn ở con số 320 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của siêu xe Ý là 10,7 lít / 100 km đường kết hợp.

Khối động cơ trên Portofino được ghép nối với hộp số ly hợp kép 7 cấp từ xe đua F1, kết hợp cùng các kiểm soát điện tử như bộ vi sai điện tử E-Diff3 thế hệ thứ ba, được tích hợp vào hệ thống F1-Trac để cải thiện độ bám đường cơ học và kiểm soát ở mức giới hạn.

Hãng siêu xe Ý cũng trang bị cho Portofino hệ thống lái điện tử cung cấp tỷ lệ lái nhanh hơn 7% so với thông thường, và bộ giảm chấn SCM-E Magneto đã được cập nhật bằng việc sử dụng công nghệ cuộn dây kép, giúp tăng cường hiệu suất đồng thời cải thiện khả năng hấp thụ các cú xóc.

Tại thị trường Malaysia, Naza Italia giới thiệu Ferrari Portofino với giá bán cơ bản là 948.000 RM (~ 5,46 tỷ VNĐ), chưa bao gồm thuế và các tùy chọn. Đợt giao hàng đầu tiên của Portofino dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.

Nhược Hi