Ford Equator có phiên bản facelift với hệ truyền động plug-in hybrid
Equator là sản phẩm của liên doanh giữa Ford với Jiangling Motors Corporation (JMC) và được thiết kế tại Trung tâm thiết kế Ford Trung Quốc ở Thượng Hải.
Ở lần nâng cấp giữa vòng đời này, Ford Equator không chỉ được cải tiến về thiết kế mà còn được bổ sung cả hệ truyền động mới.

Cung cấp sức mạnh cho Equator 2025 là hệ truyền động plug-in hybrid với sự kết hợp của động cơ 1,5 lít tăng áp với động cơ điện và bộ pin 18,4 kWh. Hệ thống này tạo ra tổng công suất 362 mã lực và mô-men xoắn 555 Nm.
Xe có thể chạy thuần điện lên đến 110 km và mở rộng phạm vi kết hợp lên 1.205 km. Bên cạnh đó, xe cũng được được trang bị bộ sạc nhanh từ 30 đến 80% trong 14 phút. Nó cũng tương thích với sạc hai chiều, đóng vai trò là nguồn điện cho các thiết bị và đồ gia dụng.

Về thiết kế, phần đầu xe chính là khu vực được làm mới nhiều nhất. Theo đó, xe có lưới tản nhiệt mới được thiết kế lớn hơn, đi cùng đèn pha sắc sảo và hốc hút gió hai bên được tinh chỉnh.
Ford Equator 2025 được trang bị bộ mâm hợp kim Cyclone 20 inch 5 chấu khoẻ khoắn cùng với đó là bảng màu ngoại thất mới được "lấy cảm hứng từ thiên nhiên". Phía sau xe có cụm đèn hậu LED nhỏ hơn nhưng được thiết kế trải dài ôm lấy đuôi xe, kết hợp cùng dòng chữ Equator phát sáng.

Về nội thất, bên trong khoang cabin của Ford Equator 2025 vẫn giữ nguyên buồng lái kỹ thuật số của thế hệ trước với màn hình kép 12,3 inch. Tuy nhiên, xe lại có ghế trước được thiết kế mới, đi cùng hàng ghế thứ hai là kiểu ghế ngồi độc lập và hàng ghế thứ ba là băng ghế truyền thống. Người mua có thể lựa chọn giữa chủ đề nội thất màu tối và màu sáng, có bọc da lộn Dinamica đi kèm các điểm nhấn trang trí bằng gỗ.

Được biết, Ford Equator 2025 sẽ chính thức ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu 2024 vào ngày 15/11/2025.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
Toyota Việt Nam giới thiệu Chủ tịch mới và Tổng giám đốc mới
Xe++
Năm 2025: Những dấu hiệu “hụt hơi” của Tesla trong cuộc đua xe điện
Xe++
Dự báo khoảng 50 thương hiệu xe điện Trung Quốc sẽ phải thu hẹp
Xe++
Ford và năm 2025 "đáng quên" với kỷ lục triệu hồi chưa từng có
Xe++
Càng chạy càng lời, tài xế dịch vụ rộng đường tiết kiệm chi phí
Xe++
Vingroup và tham vọng dẫn dắt kỷ nguyên giao thông xanh tại Việt Nam
Xe++
Đại lý nhận cọc VinFast Lạc Hồng 900 LX
Xe++
Những thay đổi về luật giao thông năm 2026 người dân cần chú ý
Xe++
Trung Quốc dự kiến vượt Nhật thống trị doanh số ô tô toàn cầu
Xe++



