Ford hé lộ quá trình "tra tấn" siêu bán tải Ranger Super Duty

Điểm đáng chú ý là xe Ford Ranger Super Duty được điều khiển hoàn toàn bởi robot chuyên dụng, không có sự hiện diện của tài xế thật.

Việc sử dụng robot lái thử là điều tất yếu, bởi theo đại diện Ford, không có con người nào có thể chịu đựng nổi chuỗi bài kiểm tra liên tục kéo dài 24/7 với cường độ “tra tấn” cao tại đường thử Silver Creek – nơi nổi tiếng với hơn 300 chướng ngại vật được bố trí ngẫu nhiên để mô phỏng các điều kiện địa hình khắc nghiệt nhất trong thực tế.

Nguyên mẫu Ranger Super Duty trong bài kiểm tra được chất đầy tải trọng tối đa 4.500 kg. Mỗi vòng chạy khiến hệ thống treo phải hấp thụ hơn 2.000 lần dao động mạnh, giúp kỹ sư đánh giá toàn diện độ bền kết cấu thân vỏ, chân máy, bản lề cửa và nhiều bộ phận cơ khí trọng yếu khác.

Dự kiến ra mắt vào năm 2026, Ford Ranger Super Duty được định vị là phiên bản mạnh mẽ và bền bỉ nhất từng xuất hiện trong lịch sử dòng Ranger. Mẫu bán tải này được Ford đầu tư hàng loạt nâng cấp đáng giá về kỹ thuật và thiết kế, nhằm đáp ứng những điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất.

Trước hết, khung gầm được gia cố chắc chắn, kết hợp với khoảng sáng gầm lớn hơn và trục xe mở rộng, giúp cải thiện đáng kể khả năng chịu tải và độ ổn định khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Hệ thống lốp địa hình cỡ lớn 33 inch, đi kèm ốp vè mở rộng và cản trước thiết kế hầm hố, không chỉ tăng vẻ cơ bắp mà còn nâng cao năng lực off-road thực thụ.

Một số trang bị chuyên biệt cũng được tích hợp trên xe như ống hút gió nâng cao (snorkel) cho phép xe vận hành an toàn trong điều kiện ngập nước sâu và hệ thống khóa vi sai cho cả cầu trước và sau nhằm tối ưu độ bám trên địa hình trơn trượt hoặc bùn lầy.

Thùng nhiên liệu của xe có dung tích lớn hơn, đồng thời được trang bị hệ thống cân tải trọng thông minh, giúp người lái theo dõi và điều chỉnh tải nặng hiệu quả hơn.

Cung cấp sức mạnh cho Ranger Super Duty là động cơ diesel V6 3.0L đã được tinh chỉnh, không chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải khắt khe dành cho xe tải hạng nặng mà còn nâng tổng khả năng kéo lên gần 10 tấn - một con số ấn tượng trong phân khúc bán tải tầm trung.

Dù nhận được nhiều kỳ vọng, Ford xác nhận Ranger Super Duty sẽ không được phân phối tại thị trường Bắc Mỹ, ít nhất trong giai đoạn đầu. Thay vào đó, mẫu xe được phát triển chuyên biệt cho các thị trường quốc tế nơi người dùng cần một chiếc bán tải có thể thay thế phần nào vai trò của xe tải hạng nặng nhưng vẫn duy trì được tính linh hoạt đặc trưng của dòng Ranger.

Với Ranger Super Duty, Ford một lần nữa thể hiện chiến lược đầu tư bài bản vào phân khúc bán tải tầm trung toàn cầu. Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển chuyên dụng ngày càng tăng, việc nâng cấp cấu trúc, tối ưu khả năng kéo – tải – vận hành khắc nghiệt trở thành yếu tố quyết định sự thành công ở những thị trường không chỉ coi trọng thiết kế, mà đặt hiệu suất thực tế lên hàng đầu.

TH