Ford Ranger 2026 ra mắt: Bổ sung bản off-road, loại bỏ máy dầu Bi-Turbo

Ở lần cập nhật này, Ford Ranger 2026 không có nhiều thay đổi ở diện mạo nhưng được hoàn thiện đáng kể ở trang bị, cấu hình phiên bản và tùy chọn động cơ.

Tâm điểm của đợt nâng cấp là Ranger Wolftrak Limited Edition – phiên bản mang định hướng off-road rõ nét. Xe được nhận diện bằng màu sơn Traction Green mới, loạt chi tiết nhấn màu Zest, bộ mâm đen 17 inch và thanh thể thao cao đặc trưng phía sau thùng. Sự xuất hiện của Wolftrak cho thấy Ford đang mở rộng tập khách hàng theo hướng chuyên dụng hơn thay vì chỉ tập trung vào các bản thương mại phổ thông.

Ở nhóm phiên bản tiêu chuẩn, Ranger XL nhận được nâng cấp lớn nhất khi lần đầu sở hữu màn hình trung tâm 12 inch – trang bị vốn chỉ dành cho các bản cao trước đây. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng và gói hỗ trợ lái toàn diện cũng được bổ sung, giúp ngay cả cấu hình cabin đơn vẫn có mức tiện nghi tương đương xe du lịch. Ranger XLT 2026 đã được chuyển sang dùng hệ thống treo chịu tải cao hơn, trong khi bản XLS được tăng tính thực dụng với bậc lên xuống, thảm sàn và mâm địa hình 17 inch.

Ford cũng tinh chỉnh lại danh mục sản phẩm khi loại bỏ Ranger Sport. Ngược lại, bản Black Edition từng mở bán giới hạn giờ đây lại trở thành lựa chọn bán thường xuyên nhờ nhu cầu ổn định. Phiên bản Tremor theo hướng off-road được đưa trở lại với thời gian phân phối ngắn hạn, còn Ranger MS-RT phong cách đô thị tiếp tục chỉ dành cho thị trường châu Âu.

Ở nhóm phiên bản cao cấp, Ranger Wildtrak 2026 được trang bị bộ mâm 18 inch thiết kế mới, đèn Matrix LED và hệ thống âm thanh B&O 10 loa. Bản Platinum cao nhất được bổ sung màu sơn Acacia Green.

Ranger Raptor vẫn giữ nguyên cấu hình với động cơ V6 3.0L tăng áp kép công suất 392 mã lực và Ford xác nhận sẽ sớm trình làng biến thể Ranger Super Duty phục vụ nhu cầu tải nặng.

Thay đổi lớn nhất của Ford Ranger 2026 là cấu hình động cơ. Ford đã loại bỏ tùy chọn động cơ diesel 2.0L 4 xy-lanh tăng áp kép (bi-turbo) nhằm tinh gọn dải sản phẩm trên toàn cầu.

Thay thế cho động cơ này là máy dầu 2.0L đơn turbo đã được cải tiến, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm. Xe vẫn có tùy chọn động cơ V6 3.0L mạnh 247 mã lực và đạt 600 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp với tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh.

Hộp số tự động 10 cấp cũng trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản, kể cả với động cơ tăng áp đơn. Như vậy, hộp số tự động 6 cấp sẽ không còn xuất hiện trên Ranger trong thời gian tới.

Tại thị trường Úc, Ford Ranger 2026 có giá từ 37.130 đến 90.690 AUD (635,7 triệu - 1,55 tỷ VNĐ). Ford sẽ bắt đầu nhận đặt hàng từ tháng 12/2025 và dự kiến bàn giao trong nửa đầu năm 2026.

TH