Hà Nội: Thanh lý 47 xe công cũ hỏng, giá trị chỉ còn 0 đồng
Theo đó, thành phố đã bổ sung kinh phí sử dụng xe ô tô là 112 triệu đồng/người/năm có tiêu chuẩn sử dụng ô tô phục vụ công tác chung khi đi công tác của các cơ quan theo quy định tại Nghị định số 04/2019 của Chính phủ.
Toàn thành phố đã thanh lý 47 xe ô tô cũ, hỏng không đảm bảo an toàn khi vận hành tham gia giao thông của các cơ quan, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của thành phố với tổng nguyên giá 18.575 triệu đồng, giá trị còn lại 0 đồng.

Cùng với đó, Sở Tài chính cũng có văn bản đề nghị các cơ quan, tổ chức, đơn vị có ý kiến bổ sung về việc lựa chọn 1 trong 2 phương án bố trí xe ô tô phục vụ công tác chung theo Nghị định số 04/2019.
Cụ thể, hai phương án được đưa ra bao gồm: Trang bị xe ô tô tại đơn vị theo định mức tối đa quy định tại Điều 12 và Điều 13 Nghị định 04/2019; Không trang bị xe, đơn vị thực hiện khoán hoặc thuê dịch vụ xe ô tô đối với tất cả các chức danh đủ tiêu chuẩn sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung, làm cơ sở để Sở Tài chính hoàn thiện phương án sắp xếp lại, xử lý xe ô tô, trình UBND thành phố trong Quý II năm 2022.
Tuy nhiên, phía Sở Tài chính và các cơ quan, tổ chức, đơn vị qua rà soát đã thông tin, hiện Hà Nội còn thiếu 39 xe ô tô phục vụ công tác, không có xe ô tô dôi dư.
Trước thực tế trên, Sở Tài chính sẽ tham mưu UBND TP bổ sung xe cho các đơn vị còn thiếu và đôn đốc xử lý quyết liệt, dứt điểm số xe ô tô đủ điều kiện thanh lý theo quy định.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
VinFast Minio Green: Xe đô thị đúng nghĩa, dùng hằng ngày thấy rõ hiệu quả
Xe++
Cận cảnh Koenigsegg Jesko Attack độ Mansory đầu tiên trên thế giới
Xe++
Những mẫu xe bán chạy nhất các phân khúc năm 2025
Xe++
Cận cảnh chiếc BMW M3 G80 số sàn đầu tiên về Việt Nam
Xe++
Toyota điều chỉnh giá bán cho một số mẫu xe hybrid
Xe++
Toyota Raize 2026 ra mắt Đông Nam Á: Thêm bản thể thao cá tính
Xe++
Mercedes-AMG GLS 63 giá 12 tỷ đồng bất ngờ tái xuất
Xe++
Toyota Việt Nam bán 74.206 xe trong năm 2025, tăng trưởng 8%
Xe++
[ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Innova Cross G 2025: Hành trình tìm lại vị thế
Xe++


