Harley-Davidson Road King Special 2017 - phong cách mới, động cơ mới

Phần đầu xe được hoàn thành bằng sắc tối bởi vỏ bọc đèn pha đen bóng lớn, đây cũng là yếu tố phong cách truyền thống của Road King Special. Với chiều cao 14,4cm mới, tay lái xe mini-ape đường kính 2cm giúp người lái có được tư thế ngồi mạnh mẽ hơn, uy nghiêm hơn, đặc biệt hỗ trợ nhiều khi di chuyển.

Nhà thiết kế Dais Nagao chia sẻ: “Chi tiết trang trí crôm tiếp tục được giữ lại ở một số thành phần động cơ quan trọng. Các hộp rocker thấp hơn, các thanh đẩy (xupap) và các khối nâng van của động cơ đều được kết thúc với mạ crôm để nhấn mạnh hình dạng V-Twin của động cơ Milwaukee-Eight 107".

Các bánh xe đúc nhôm đen bóng mới có kích thước 19 inch ở bánh trước với phần cản sốc thấp. Ở phía sau, các túi yên kéo dài đi qua bộ giảm thanh cung cấp khả năng chứa đồ tốt hơn mà vẫn không làm giảm hiệu quả của hệ thống treo. Một tấm bản lề đặt phía sau che đi khoảng trống giữa các túi yên và tấm chắn bùn phía sau, cuối cùng tấm biển số xe được lắp vào để hoàn thành việc liên kết chặt chẽ tổng thể xe.

Sự thoải mái và hiệu suất của xe được tăng cường bởi hệ thống treo phía trước và sau xe hoàn toàn mới, nhưng là tính năng đặc trưng trên tất cả những chiếc Harley-Davidson Touring 2017. Bộ giảm xóc phía sau với công nghệ nhũ tương có thể điều chỉnh được, cụ thể có khả năng điều chỉnh 15% so với giảm xóc phía trước.

Hệ thống treo phía trước cũng có tính năng công nghệ van uốn kép mới mang lại hiệu quả giảm xóc tốt hơn đối với phuộc phong cách xe đua tích hợp các đặc tính giảm xóc tuyến tính và giảm trọng lượng xe. Có sự liên kết chặt chẽ giữa hệ thống phanh ABS và công nghệ bảo vệ từ xa của Harley-Davidsion, tất cả đều được trang bị tiêu chuẩn trên Road King Special.

Xe được hỗ trợ bởi động cơ Milwaukee-Eight, tất cả các mẫu xe 2017 đều sẽ nhận được động cơ này để có được phản ứng bướm ga nhanh hơn, nhiều năng lượng được sử dụng hơn, âm thanh động cơ tinh khiết hơn, những chuyến đi mượt mà hơn và cảm giác lái tuyệt vời hơn từ một chiếc xe Touring của Harley-Davidson.

Động cơ Milwaukee-Eight sản sinh nhiều hơn 10% lượng mô-men xoắn cực đại so với khối động cơ cũ trên các mẫu touring. Bên cạnh đó, động cơ này còn có tỉ lệ nén và các đầu xi-lanh 4 van với lượng bơm nhiên liệu và công suất xả khí nhiều hơn gấp đôi. Bộ truyền động không yêu cầu sự điều chỉnh vì thiết kế các cánh tay đòn rocker đã được thiết lập cụ thể tại động cơ. Bu-gi kép đặt trên mỗi xi-lanh cung cấp quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn. Một trục cam chuỗi xích đơn nhẹ hơn được bổ sung với ít máy móc phức tạp hơn, cũng như tạo ra ít ma sát và tiếng ồn.

Tại Mỹ, phiên bản màu đen Vivid Black cơ bản của Road King Special 2017 có giá rẻ nhất, đạt 21.999 USD (tương đương 498 triệu đồng). Tiếp theo đó là các bản màu xám Charcoal Denim và màu mới vàng Olive Gold như trong bài viết, đều có giá 22.449 USD (508 triệu đồng). Cuối cùng, phiên bản màu ánh kim Hard Candy Custom Hot Rod Flake có giá 21.399 USD (484 triệu đồng).

Nhược Hi