Hyundai Santa Fe 2024 chính thức ra mắt: Bổ sung loạt trang bị hấp dẫn, không còn bản máy dầu

Mới đây, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc vừa chính thức ra mắt thế hệ thứ 5 của mẫu SUV “quốc dân”, Santa Fe. Nhìn vào hình ảnh có thể thấy, thiết kế của Hyundai Santa Fe 2024 đã có sự thay đổi “ngoạn mục”, góc cạnh, bệ vệ và hiện đại hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Theo hãng Hyundai, lối thiết kế này trên Santa Fe 2024 nhằm tối ưu hóa cho những khách hàng đam mê các hoạt động ngoài trời.

Về kích thước, Hyundai Santa Fe 2024 có chiều dài 4.830 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.720 tới 1.780 mm tùy cấu hình và dài cơ sở 2.815 mm. So với bản cũ, bộ khung trên lớn hơn 45 mm và cao hơn 20 mm, khoảng cách giữa 2 trục cũng trội hơn 50 mm. Điều này giúp cho thể tích khoang hành lý xe tăng từ 634 lít lên 725 lít (khi gập hàng ghế thứ 3).

Phần đầu xe gây ấn tượng với đèn pha dạng hình chữ “H” độc đáo, khá giống với đèn pha trên mẫu SUV Hyundai Exter ra mắt tại Ấn Độ. Ở thế hệ mới, logo của Santa Fe không còn nằm trong lưới tản nhiệt như cũ mà đưa lên nắp ca-pô. Ngoài ra, xe có thanh đèn chạy ngang song song với viền ca pô.

Nhìn ngang hông xe, Hyundai Santa Fe 2024 có hốc bánh mở rộng, thiết kế vuông vức, mang đến cái nhìn mạnh mẽ, thể thao hơn. Xung quanh xe là những bề mặt bằng phẳng và nóc dốc dần về phía sau, đi kèm baga màu đen khỏe khoắn. Đường chân kính của xe cũng không còn hất lên ở cột C mà kéo thẳng về phía đuôi xe. Trên mỗi phiên bản, Hyundai Santa Fe 2024 có sẽ sở hữu một loại vành la-zăng khác nhau.

Ở phía sau, Hyundai Santa Fe 2024 có đèn hậu được thiết kế với đồ họa chữ “H”. Dải đèn này được chuyển xuống thấp, gần khu vực nắp cốp. Xe có gạt mưa được đặt ẩn sau cánh gió.

Bên trong cabin, Hyundai Santa Fe 2024 chào đón người dùng bằng một không gian hiện đại, sang trọng với lối thiết kế tối giản nhưng không kém phần tinh tế. Nội thất của xe đều được làm từ các vật liệu thân thiện với môi trường. Họa tiết hình chữ H tiếp tục được lấy cảm hứng cho khoang cabin.

Tiện ích nổi bật bên trong cabin của Santa Fe 2024 có khay sát khuẩn UV-C đặt tại hộc đựng găng tay phía trước, dùng để làm sạch điện thoại hoặc ví. Tiếp đến là một màn hình cong đặt nổi trên bảng táp-lô bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch. Đáng chú ý, loại ghế thư giãn (Relaxation Seats) mô phỏng tình trạng không trọng lượng từng xuất hiện trên mẫu xe điện Ioniq 5 đã được đưa lên Sante Fe. Hàng ghế thứ 2 cũng có chế độ thư giãn.

Ngoài ra, Hyundai Santa Fe 2024 còn được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số, cổng USB-C 27W, vô lăng sưởi, ghế trước sưởi/thông gió, điều hòa đa vùng, camera 360 độ, hỗ trợ đổ đèo hay khả năng phân bổ hướng lực kéo trước:sau 50:50.

Về truyền động, Hyundai Santa Fe 2024 có tổng cộng 4 tùy chọn. Tuy nhiên, nhà sản xuất sẽ phân phối các loại hệ truyền động khác nhau theo từng thị trường.

Thứ nhất là động cơ 2.5L 4 xy-lanh tăng áp tương đồng với Hyundai Sonata N Line cho công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422 Nm. Bản này thay thế trực tiếp bản V6 cũ ở 268 mã lực, 331 Nm. Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp. Hyundai không nói rõ hệ dẫn động là cầu trước hay 2 cầu.

Tiếp đến là động cơ loại 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, sản sinh công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 265Nm, đi kèm là hộp số tự động 6 cấp.

Thứ ba là bản 2.5L xăng không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm khi ghép cặp cùng hộp số tự động 8 cấp.

Cuối cùng là khối động cơ hybrid sạc điện đi kèm hộp số tự động 6 cấp chưa rõ thông số toàn hệ thống. Hyundai tạm thời chỉ cung cấp thông số động cơ độc lập là 158 mã lực và 265 Nm.

T.T