Khách Việt lý giải quyết định chọn xe máy điện thay xe xăng

“Tất cả là vì chiếc VinFast Evo200 của vợ”, anh Thanh Sơn (TP HCM), mở đầu cuộc trò chuyện về quyết định chuyển sang xe máy điện hoàn toàn từ giữa 2024. “Xe điện chạy êm, không tiếng động cơ ồn ào, lại rất tiết kiệm. Ban đầu tôi chỉ có ý định thử nhưng rồi thích luôn”.

Theo anh Sơn, trước khi mua chiếc Feliz S để đi lại hàng ngày và thay cho chiếc Honda SH, anh không có ấn tượng nhiều với xe máy điện. Tuy nhiên, khi vợ sắm mẫu VinFast Evo200, anh có trải nghiệm thực tế và dần có cách nhìn khác.

Điểm đầu tiên thuyết phục anh là ngoại hình hiện đại và thiên hướng thể thao của chiếc xe. Tiếp đó, anh càng bất ngờ bởi hiệu suất vận hành của loại xe này, rất mạnh mẽ nhưng lại tiết kiệm chi phí.

Anh Thanh Sơn (áo đen, bên trái) mua Feliz S để thay thế chiếc Honda SH sử dụng hàng ngày

“Mỗi tháng, tiền chi đổ xăng, thay nhớt cho chiếc Honda của tôi khoảng 1,3 - 1,4 triệu đồng. Với chiếc Feliz S, tiền sạc điện khoảng vài chục nghìn, cộng thêm chi phí thuê pin 350.000 đồng/tháng, vẫn tiết kiệm hơn rất nhiều so với xe máy xăng”, anh Sơn phân tích.

Tương tự, theo tính toán của nhiều người dùng, so với các dòng xe máy xăng, dải xe máy điện của VinFast tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều. Trung bình, một chiếc xe máy xăng tiêu thụ khoảng 2,5 lít xăng cho quãng đường di chuyển 100 km. Với giá xăng hiện nay, chi phí vận hành xe máy xăng trong 1 km là khoảng 512 đồng. Trong khi đó, lấy ví dụ mẫu VinFast Feliz S tiêu thụ khoảng 3,5 kWh cho quãng đường di chuyển gần 200 km. Tính theo giá điện sinh hoạt 1 kWh là khoảng 3.500 đồng, chi phí di chuyển 1 km của xe máy điện chỉ là 61 đồng.

Như vậy, tiền sạc một mẫu xe điện chỉ bằng 1/8 so với xe xăng truyền thống. Với những người kinh doanh, chạy dịch vụ, càng di chuyển nhiều, chi phí bỏ ra càng thấp so với một chiếc xe máy xăng cùng hiệu suất và tầm tiền, ngay cả khi tính thêm chi phí thuê pin.

Theo anh Thanh Sơn, từ khi sở hữu xe máy điện, anh đã quên mất cảm giác mệt mỏi khi đi đổ xăng, phải chờ đợi đến lượt những khi trời nắng lớn hay đổ mưa to.

Với Feliz S, anh di chuyển hàng ngày kết hợp giao hàng khoảng 100 km. Anh đánh giá tầm hoạt động của mẫu xe Việt đáp ứng tốt nhu cầu này. Nhà có sân đỗ nên việc sạc của anh cũng vô cùng tiện lợi, chủ động được thời gian. Đặc biệt, với quy mô trạm sạc được VinFast phủ khắp Việt Nam như hiện tại, anh hoàn toàn không băn khoăn về việc tiếp nhiên liệu.

Anh cũng cho rằng, dùng xe máy điện lâu ngày, người dùng sẽ có thói quen và kế hoạch cụ thể để hành trình thêm thuận tiện. Xe máy điện không khác biệt so với việc dùng smartphone những ngày đầu.

Kể từ khi đưa chiếc Feliz S về nhà, anh Sơn gửi lại nhà bố mẹ chiếc Honda SH gắn bó với anh hơn 4 năm. Anh cũng đang gợi ý bố mẹ chuyển sang xe điện để trải nghiệm khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm chi phí.

Bên cạnh những ưu điểm của bản thân chiếc xe, anh Sơn chia sẻ đã lựa chọn xe máy điện VinFast vì đây là sản phẩm Việt. “Giữa nhiều lựa chọn xe máy điện từ các thương hiệu khác nhau, tôi chọn VinFast vì muốn ủng hộ cho hãng xe của nước mình”, anh Sơn đánh giá, các dòng xe VinFast xứng đáng để sở hữu và hoàn toàn có thể thay thế xe máy xăng.

Hải Anh