KTM và Husqvarna đồng loạt đóng cửa hệ thống showroom tại Việt Nam

Tuy nhiên, hệ thống xưởng dịch vụ của KTM và Husqvarna vẫn sẽ tiếp tục hoạt động tại địa chỉ cũ trong thời gian chờ chuyển giao cho nhà phân phối mới.

Thông tin này đã khép lại nhiều đồn đoán trước đó về khả năng thu hẹp quy mô hoạt động của KTM và Husqvarna tại Việt Nam. Theo đó, Al Naboodah – nhà phân phối hiện tại đã chính thức dừng kinh doanh hai thương hiệu mô tô đến từ châu Âu, mặc dù vẫn tiếp tục phân phối Triumph và Harley-Davidson tại thị trường trong nước.

Trước khi thông báo chính thức được công bố, các đại lý KTM và Husqvarna đã liên tục tổ chức các chương trình xả kho quy mô lớn. Nhiều mẫu xe được ưu đãi sâu, từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng. Trong đó, mẫu Husqvarna Svartpilen 401 gây chú ý khi ưu đãi 87 triệu đồng, xuống còn 119 triệu đồng, thấp hơn cả một mẫu xe tay ga phân khối lớn như Honda SH350i (từ 151 triệu đồng).

KTM được đưa về Việt Nam từ năm 2013, chỉ ba năm sau khi Ducati gia nhập thị trường. Trong hơn một thập kỷ hoạt động, thương hiệu mô tô nước Áo từng trải qua nhiều lần thay đổi nhà phân phối, trước khi chính thức được Al Naboodah tiếp quản vào năm 2021. Cùng thời điểm đó, Husqvarna - thương hiệu đã thuộc sở hữu của KTM toàn cầu từ năm 2013 cũng được giới thiệu tại Việt Nam, sử dụng chung hệ thống showroom với Triumph và Harley-Davidson.

Đến năm 2022, KTM và Husqvarna tách khỏi tổ hợp ban đầu và chuyển sang địa điểm kinh doanh riêng tại Hà Nội. Tuy nhiên, dù được đánh giá cao về thiết kế và khả năng vận hành, cả hai thương hiệu này đều gặp khó khi mức giá bán lẻ bị cho là thiếu cạnh tranh. Trong khi đó, các thương hiệu Nhật Bản như Honda và Yamaha liên tục đưa ra sản phẩm mới với mức giá tiếp cận dễ dàng hơn, phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng trong nước.

Động thái đóng cửa showroom của KTM và Husqvarna cũng diễn ra trong bối cảnh thị trường mô tô phân khối lớn đang có nhiều biến động. Trước đó không lâu, Ducati - thương hiệu đến từ Ý cũng đóng cửa showroom trưng bày tại Hà Nội. Tuy nhiên, khác với KTM và Husqvarna, Ducati vẫn tiếp tục duy trì hoạt động bảo dưỡng, đồng thời tiếp tục kinh doanh tại Việt Nam thông qua showroom duy nhất đặt tại TP.HCM.

Trái ngược với xu hướng rút lui hoặc tái cơ cấu, Yamaha lại gây chú ý khi triển khai chương trình ưu đãi lớn nhất từ trước đến nay. Hãng xe Nhật Bản áp dụng chính sách ưu đãi từ 60 - 150 triệu đồng cho nhiều dòng mô tô phân khối lớn. Ưu đãi này được thực hiện thông qua hình thức tặng voucher giảm giá cho khách hàng từng mua xe Yamaha, thay vì phát hành công khai tại đại lý. Vì vậy, để được hưởng mức giá ưu đãi, người mua cần tìm mua lại các voucher từ người dùng khác.

Phía Honda lại thể hiện sự ổn định và tăng trưởng đều đặn tại phân khúc mô tô phân khối lớn. Cuối tháng 2, hãng xe Nhật Bản đồng loạt giới thiệu 5 mẫu xe mới gồm: Rebel 500, CL500, CB1000 Hornet, XL750 Transalp và CRF1100L Africa Twin. Đây là bước đi cho thấy chiến lược dài hơi của Honda tại Việt Nam, đồng thời giữ vững vị thế của thương hiệu mô tô Nhật vốn đã được người tiêu dùng trong nước tin tưởng.

Với việc KTM và Husqvarna tạm rời sân chơi, thị trường mô tô phân khối lớn tại Việt Nam đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa các thương hiệu Nhật Bản với ưu thế giá và mạng lưới hậu mãi rộng, trong khi các thương hiệu châu Âu phải đối mặt với thách thức về chi phí và khả năng tiếp cận người dùng. Trong thời gian tới, việc tìm kiếm nhà phân phối mới sẽ là yếu tố quyết định đến sự trở lại hoặc rút lui hoàn toàn của KTM và Husqvarna khỏi thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng không ít thách thức này.

Ảnh: KTM Vietnam, Husqvarna Motorcycles Vietnam