Liên doanh Sony và Honda "chào sân" SUV điện mới tại CES 2026

Những ngày đầu năm 2026, Las Vegas một lần nữa trở thành tâm điểm của giới mê xe Sony Honda khi CES khai màn với hàng loạt công nghệ đột phá. Từ pin thể rắn đến các hệ thống camera loại bỏ điểm mù, ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Trong đó, tâm điểm của sự chú ý đổ dồn vào Afeela - thương hiệu xe điện ra đời từ sự hợp tác giữa “gã khổng lồ” giải trí Sony và nhà sản xuất ô tô danh tiếng Honda.

Tại sự kiện năm nay, liên doanh SHM đã chính thức cập nhật tiến độ phát triển của mẫu sedan Afeela 1. Theo kế hoạch, sedan Afeela 1 sẽ bắt đầu được phân phối tại bang California vào cuối năm nay, trước khi cân nhắc mở rộng sang Arizona từ năm 2027, với điều kiện quá trình triển khai ban đầu đạt kết quả tích cực.

Bên cạnh sedan Afeela 1, Sony Honda Mobility cũng trưng bày nguyên mẫu Afeela Prototype - một mẫu crossover được phát triển dựa trên triết lý thiết kế và công nghệ của Afeela 1, nhưng nhấn mạnh hơn vào không gian, tính linh hoạt và sự tiện nghi. Phiên bản thương mại của mẫu SUV này dự kiến sẽ được phát triển cho thị trường Mỹ, song khó có khả năng ra mắt trước năm 2028.

Về mặt công nghệ, SHM tham vọng muốn biến những mẫu xe của Afeela thành một "trung tâm giải trí di động". SHM tiếp tục thắt chặt hợp tác với Qualcomm để ứng dụng nền tảng Snapdragon Digital Chassis vào cấu trúc điện tử thế hệ mới. Đáng chú ý, hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) mang tên Afeela Intelligent Drive và trợ lý ảo Afeela Personal Agent – phát triển dựa trên dịch vụ Azure OpenAI của Microsoft – được kỳ vọng sẽ thiết lập tiêu chuẩn mới về tương tác giữa người và xe. Đặc biệt, một nền tảng dịch vụ mở dựa trên chuỗi khối (blockchain) với mô hình khuyến khích bằng token cũng đang được định hình để thu hút cộng đồng sáng tạo nội dung.

Tuy nhiên, hành trình của Afeela không chỉ có màu hồng. Những bước đi này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Mỹ vừa trải qua một quý IV đầy biến động với doanh số sụt giảm đáng kể. Theo dữ liệu từ Cox Automotive, lượng xe không phát thải bán ra tại Mỹ đã giảm 2,1%, hệ quả trực tiếp từ việc chính phủ liên bang chấm dứt các chính sách ưu đãi thuế. Việc thiếu đi đòn bẩy tài chính cùng thiết kế có phần "phổ thông" của mẫu SUV mới đặt ra một bài toán hóc búa cho SHM trong việc thuyết phục người dùng Mỹ xuống tiền.

Dẫu vậy, với sự hậu thuẫn từ thế mạnh phần cứng của Honda và hệ sinh thái nội dung khổng lồ của Sony, Afeela vẫn được kỳ vọng sẽ là nhân tố tạo nên sự khác biệt. Cuộc chơi xe điện tại Bắc Mỹ giờ đây không chỉ là cuộc đua về mã lực hay phạm vi hoạt động, mà còn là cuộc chiến về trải nghiệm số và khả năng thích nghi với các rào cản kinh tế mới.

TH