Mazda3 2026 ra mắt: Thêm trang bị tiện nghi, tùy chọn đa dạng

Theo đó, Madza3 2026 đã được điều chỉnh mức giá tăng nhẹ từ 75 USD (khoảng 2 triệu VNĐ) đến 915 USD (khoảng 24 triệu VNĐ) tùy phiên bản và hệ truyền động.

Mazda3 2026 tại Mỹ tiếp tục được phân phối dưới cả hai kiểu dáng sedan và hatchback, với dải phiên bản trải dài từ tiêu chuẩn đến cao cấp, mang đến nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Một trong những thay đổi quan trọng nhất ở lần nâng cấp giữa vòng đời này là hệ thống âm thanh Mazda Harmonic Acoustic 8 loa nay trở thành trang bị tiêu chuẩn, thay cho dàn 6 loa trước đây. Mazda3 2026 vẫn sở hữu các trang bị cơ bản khác như: Màn hình thông tin giải trí 8,8 inch; đèn pha LED; các tính năng hỗ trợ lái ADAS: kiểm soát hành trình bằng radar stop-and-go, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn và giám sát điểm mù… Đây là những trang bị vượt trội so với Mazda3 đang bán tại Việt Nam, vốn mới chỉ có những công nghệ an toàn cơ bản và chưa có ADAS.

Mazda3 bản 2.5 S tiêu chuẩn vẫn giữ thiết kế đơn giản, hướng đến sự thực dụng. Xe được trang bị mâm hợp kim 16 inch. Tuy nhiên, bản này chưa hỗ trợ điều khiển giọng nói Amazon Alexa - một tiện ích bắt đầu phổ biến trên các mẫu xe cao hơn.

Kế đến, Mazda3 2.5 S Select Sport tạo điểm nhấn với mâm 18 inch màu đen, gương chiếu hậu đen cùng ghế bọc da, mang phong cách thể thao hơn. Xe được bổ sung điều hòa tự động hai vùng, cần gạt mưa tự động, đem lại sự tiện nghi trong quá trình sử dụng hằng ngày.

Cao hơn là Mazda3 2.5 S Preferred, bản này được Mazda bổ sung các tiện ích cao cấp như cửa sổ trời chỉnh điện, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế trước có sưởi. Phiên bản sedan có tùy chọn nội thất màu “greige” sang trọng đi kèm mâm bạc, trong khi bản hatchback chỉ có nội thất đen và mâm xám, tạo sự khác biệt về phong cách.

Với Mazda3 2.5 S Carbon Edition, xe có màu nội thất da đỏ nổi bật. Phiên bản này được hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây, đồng thời được trang bị mâm và gương đen bóng, phù hợp với nhóm khách hàng trẻ tìm kiếm cá tính.

Mazda3 2.5 S Premium (6MT) là phiên bản đặc biệt khi là mẫu xe duy nhất trong dòng sản phẩm vẫn giữ hộp số sàn 6 cấp. Xe có tùy chọn nội thất da đen hoặc đỏ, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, màn hình HUD và chức năng nhận diện biển báo giao thông. Đây là lựa chọn hiếm hoi dành cho những người yêu thích cảm giác lái truyền thống.

Cao cấp nhất là Mazda3 Turbo Premium Plus. Xe được trang bị màn hình trung tâm 10,25 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, camera 360 độ, ghế da cao cấp có sưởi và lẫy chuyển số, hướng tới nhóm khách hàng đề cao sự sang trọng và tiện nghi tối đa.

Về hệ truyền động, Mazda3 2026 duy trì hai tùy chọn động cơ: loại hút khí tự nhiên 2.5L Skyactiv-G 4 xi-lanh (191 mã lực, 252 Nm) và loại tăng áp 2.5L (250 mã lực) chỉ dành cho phiên bản Turbo Premium Plus.

Động cơ kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước (FWD) là trang bị tiêu chuẩn, trong khi hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian i-Activ AWD chỉ xuất hiện trên các bản cao cấp. Đây cũng là điểm khác biệt lớn so với thị trường Việt Nam, nơi toàn bộ Mazda3 đều được trang bị hệ dẫn động cầu trước, ngay cả ở cấu hình cao nhất.

Theo một số nguồn tin, Mazda chưa có kế hoạch tung ra thế hệ mới của Mazda3 cho đến năm 2032. Điều này có nghĩa là từ nay đến thời điểm đó, mẫu sedan/hatchback hạng C này sẽ tiếp tục duy trì sức cạnh tranh bằng những cải tiến vừa đủ, từ trang bị tiện nghi, công nghệ hỗ trợ lái đến tinh chỉnh ngoại thất, nội thất.

Trong khi nhiều đối thủ trong phân khúc sedan cỡ C đang hụt hơi, Mazda3 vẫn duy trì sức hút nhờ thiết kế KODO đặc trưng, cảm giác lái tốt và trang bị dần tiệm cận các dòng xe hạng sang. Doanh số ổn định tại Mỹ cho thấy người tiêu dùng vẫn dành sự tin tưởng cho mẫu xe này, đặc biệt trong bối cảnh giá bán không tăng quá mạnh.

TH