Mercedes-AMG One 2023 giới hạn 275 chiếc, mạnh 1.049 mã lực chính thức ra mắt

Hơn 5 năm kể từ khi Mercedes-Benz lần đầu tiên nói rằng họ sẽ lắp động cơ Công thức 1 vào một chiếc xe sản xuất thương mại. Cuối cùng, Mercedes-AMG One đã chính thức ra mắt.

Trả lời trước báo chí trong buổi lễ ra mắt sản phẩm, Philipp Schiemer - Giám đốc Mercedes-AMG cho biết: "Với Mercedes-AMG One, chúng tôi đã vượt qua mọi giới hạn. Những thách thức kỹ thuật to lớn trong việc chế tạo một hệ thống truyền động Công thức 1 phù hợp để sử dụng hàng ngày trên đường đã đẩy chúng tôi đến giới hạn của mình".

Việc ứng dụng công nghệ cơ khí F1 vào xe phổ thông là một thách thức không hề nhỏ, Mercedes-AMG One là dự án khó khăn nhất của hãng xe nước Đức khi phải đối mặt với rất nhiều “bài toán hóc búa” về khí động học, độ bền vật lý của phụ tùng hay các tiêu chuẩn khí thải hợp pháp. Nhưng cuối cùng, họ đã thành công. Nhiều người có thể đã nghĩ rằng, trong thời gian phát triển, dự án không thể thực hiện được. Tuy nhiên, các đội ở Affalterbach và Vương quốc Anh không bao giờ bỏ cuộc và luôn tin tưởng vào bản thân. Tôi dành sự tôn trọng lớn nhất cho tất cả những người tham gia dự án này và tôi tự hào về tinh thần đồng đội này" - Philipp Schiemer phát biểu tại buổi lễ.

Mercedes-AMG One 2023 thuộc top mẫu xe nhanh nhất thế giới khi chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0- 100km và vận tốc tối đa đạt 352km/h. Để làm được điều này, mẫu xe sở hữu động cơ V6 1.6L tăng áp kết hợp hệ thống hybrid cho công suất tổng lên tới 1049 mã lực. Nhằm áp dụng được triệt để sức mạnh của khối động cơ, các kỹ sư của Mercedes-AMG đã thiết kế hệ truyền động đặc biệt bao gồm bốn động cơ điện kết hợp lại. Hai động cơ được đặt ở phía trước, mỗi động cơ ở mỗi bánh tạo ra 322 mã lực kết hợp. Động cơ thứ ba được lắp cùng với động cơ xăng, truyền 161 mã lực đến trục khuỷu. Động cơ thứ tư gắn liền với bộ tăng áp công nghệ cao bổ sung thêm 121 mã lực. Hệ thống dẫn động 4 bánh AMG Performance 4MATIC+ có khả năng biến thiên độc lập từng bánh theo điều kiện mặt đường.

Tương tự như các mẫu xe đua Công thức 1, khung gầm của Mercedes-AMG One được thiết kế liền khối nhằm tăng khả năng chịu lực. Tấm che khoang động cơ bằng sợi carbon có thể tháo rời được, tích hợp công nghệ thiết kế khe gió NACA đặc trưng của ngành hàng không. Hệ thống treo có 3 chế độ tùy chỉnh là Comfort, Sport hoặc Sport +.

Nội thất Mercedes-AMG One cũng rất đặc biệt. Ghế ngồi được đặt rất thấp để 2 chân người lái duỗi thẳng nhằm tạo tư thế thoải mái nhất khi lái xe ở tốc độ cao. Vô lăng kiểu xe đua F1 hình chữ nhật, với hai màn hình kỹ thuật số 10 inch. Không gian bên trong được hoàn thiện hoàn toàn từ sợi cacbon và da cao cấp. Điều hòa không khí tự điều chỉnh thông minh. Do không có kính chắn gió sau, tính năng MirrorCam thời gian thực sẽ thay thế gương chiếu hậu để quan sát các khu vực phía sau xe.

AMG One được trang bị bộ la-zăng 10 chấu đặc biệt với mâm xe kết cấu đặc cùng các rãnh khí động học. Xe sử dụng bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 M01 có thiết kế rãnh đặc biệt để duy trì độ ổn định ở dải tốc cao. Đi kèm với đó là bộ kẹp phanh sáu pít-tông và phanh đĩa gốm carbon 15,6 inch ở bánh trước và bộ kẹp bốn pít-tông với đĩa 15 inch ở phía sau.

Sẽ chỉ có 275 chiếc Mercedes-AMG One được sản xuất. Mercedes-AMG không công bố mức giá cụ thể cho siêu phẩm này. Tuy nhiên, theo các thông tin rò rỉ, mức giá cho chiếc siêu xe tốc độ không dưới 2,72 triệu USD.

Nguồn: Motor1