Một chiếc xe đua F1 có giá bằng 12 chiếc Porsche Panamera GTS

Những chiếc xe đua F1 luôn được coi là biểu tượng cho sức mạnh của công nghệ chế tạo ô tô trên toàn thế giới. Dù rất nổi tiếng và nhận được nhiều sự đón nhận của khán giả mỗi khi tổ chức các giải đua F1 nhưng chắc hẳn không phải ai cũng biết giá trị của những chiếc xe đua là bao nhiêu, nhiều hay ít. Và thực tế, để sở hữu và vận hành một chiếc xe đua F1 thực thụ, kinh phí bạn sẽ phải bỏ ra tương đương với số tiền mua một garage mới với đầy đủ các siêu xe danh tiếng trên thế giới.

Đầu tiên, bộ phận đắt đỏ nhất và cũng là "Trái tim" của một chiếc xe đua F1 chính là khối động cơ. Mức giá trung bình của một khối động cơ cho xe đua F1 thường dao động trong khoảng 10 triệu USD (~235 tỷ VNĐ) Ngày nay, do các tiêu chuẩn về khí thải cộng với xu hướng thiết kế chung toàn cầu mà các xe đua F1 đều sử dụng những khối động cơ có dung tích nhỏ, thường chỉ dao động trong 1.6 - 2.0L với động cơ V6 tăng áp đơn hoặc tăng áp kép. Ngoài ra, các nhà sản xuất còn nâng công suất của xe nhờ các trang bị thêm một mô-tơ điện phụ bổ trợ với động cơ đốt trong. Từ đó, những cỗ máy trên đường đua F1 có thể cho ra công suất tới gần 900 mã lực và sở hữu khả năng bứt tốc "thần sầu".

Tiếp theo là hệ thống khung gầm trị giá khoảng 1 triệu USD (~23,5 tỷ VNĐ) của những chiếc xe đua F1. Như các bạn đã biết, để có được khả năng bứt tốc "nhanh như chớp", mỗi chiếc xe đua F1 ngoài việc cần một động cơ đủ khoẻ và mạnh thì còn cần đến một "cân nặng" hợp lý và cứng vững tuyệt đối. Để làm được điều này, những vật liệu thường sử dụng cho xe thương mại như sắt, thép đều không đáp ứng được tiêu chí trên. Và để trả lời cho câu hỏi đó, các kỹ sư nghiên cứu ô tô đã chế tạo ra loại khung gầm siêu đặc biệt được làm từ sợi carbon và composite dạng tổ ong. Loại vật liệu này giúp những chiếc xe đua F1 có được một trọng lượng lý tưởng và vẫn đảm bảo được độ cứng chắc cần thiết khi xe hoạt động ở vận tốc cao, vào cua gắt và kể cả trong trường hợp gặp tai nạn.

Linh kiện đắt đỏ tiếp theo cần nhắc tới trên một chiếc xe đua F1 chính là hộp số. Khác với các loại hộp số tự động hay số sàn thông thường trên các mẫu xe hơi thương mại, hộp số trên xe đua F1 là loại bán tự động, được chế tạo từ vật liệu Titan và carbon siêu cứng. Loại hộp số bán tự động này thường có 8 cấp cho số tiền và 1 cấp cho số lùi. Theo tính toán, trung bình mỗi chặng đua, các tay đua sẽ có khoảng hơn 3500 lần chuyển số liên tục. Nếu như với một hộp số thông thường trên xe hơi thương mại, điều này chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng lớn tới khả năng hoạt động của chiếc xe và cả hộp số. Nhưng với loại hộp số đặc biệt trên xe F1, điều này diễn ra một cách hoàn toàn bình thường. Mức giá để sản xuất ra bộ phận hộp số bán tự động này là hơn 1 triệu USD (~23,5 tỷ VNĐ).

Khi tiếng pô cất lên, những chiếc xe đua F1 lao vút đi như một mũi tên trên đường đua với tốc độ tối đa có thể đạt được là hơn 350 km/h. Nghe có vẻ bình thường khi so với các mẫu xe thương mại như Bugatti Veyron Super Sport (430 km/h), Hennessey Venom GT (435 km/h) hay Koenigsegg Agera RS (447 km/h) phải không?. Nhưng thực tế lại không phải vậy, lý do những chiếc xe đua F1 dù có hiệu suất và khả năng vận hành rất cao nhưng trần tốc độ tối đa thấp là do luật của FIA (Liên đoàn Ô tô Quốc tế) với các xe đua hiệu xuất cao trên trường đua F1

Tiếp tới là một chi tiết ngỡ tưởng không có gì đắt đỏ nhưng lại có giá thành cao không tưởng, hệ thống làm mát với mức giá....gần 250.000 USD (~5,8 tỷ VNĐ). Nghe có vẻ rất khó tin nhưng đó hoàn toàn là sự thật khi giá của hệ thống làm mát trên một chiếc xe đua F1 tương đương với một chiếc siêu xe McLaren danh tiếng của Anh Quốc. Để làm mát khối động cơ hiệu suất cao trên xe đua F1, các kỹ sư cần tới một hệ thống làm mát đặc biệt với những dung dịch và tuốc-bin quay đủ khoẻ để duy trì nhiệt độ luôn đạt ngưỡng cho phép trong khoang máy của xe. Chính vì vậy, việc làm mát cho những xe đua F1 đắt đỏ chưa bao giờ là dễ dàng.

Để có thể vận hành ổn định ở dải tốc độ cao liên tục đòi hỏi những chiếc xe đua F1 cần có bộ cánh lướt gió trước/sau siêu cứng, siêu nhẹ và mang đặc tính khí động học tuyệt đối. Vật liệu được dùng để chế tạo nên những bộ cánh gió trước/sau trên các xe đua F1 là các loại vật liệu đắt đỏ như carbon và composite nguyên chất. Nhờ vậy, giá thành của chúng cũng không hề "khiêm tốn" chút nào và luôn ở mức hơn 150.000 USD (~3,5 tỷ VNĐ).

Ngoài ra, để cấu thành nên một chiếc xe đua F1 còn cần rất nhiều các linh/phụ kiện khác với giá thành ... "trên trời" như vô-lăng giá 50.000 USD (~1,2 tỷ VNĐ), lốp xe giá 1.750 USD/bánh (~41 triệu VNĐ)...

Vô-lăng với nhiều nút bấm "dị" của một chiếc xe đua F1

Mỗi quả lốp của xe đua F1 có giá lên tới 1.750 USD (~41 triệu VNĐ)