Porsche 911 Turbo S 2021: 650 mã lực, 800 Nm và nhiều điều thú vị

Sau màn giới thiệu cách đây không lâu, cuối cùng hãng xe thể thao Đức - Porsche đã chính thức tung những hình ảnh còn lại của chiếc 911 Turbo S phiên bản 2021, cùng với những giải thích về động cơ cũng như hiệu năng khí động học của mẫu xe huyền thoại này.

Ông vua của dòng 911 sở hữu khối động cơ Boxer mới với 6 xy lanh, dung tích 3.8 lít và hệ thống turbo kép, sản sinh công suất cực đại 641 mã lực và 800 Nm tại dải vòng tua từ 2500 tới 4500 vòng / phút. Khối máy này “đá cặp” với một hộp số tự động li hợp kép 8 cấp tiêu chuẩn.

Thông qua hệ dẫn động AWD thông minh, khối sức mạnh này cho phép Porsche 911 Turbo S tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,7 giây trong khi từ 0 lên 200 km/h trong 8,9 giây, vượt trội hẳn một giây so với thế hệ tiền nhiệm. Thông số này giúp mẫu coupe 2 cửa góp mặt trong danh sách những chiếc xe với khả năng tăng tốc nhanh nhất thời điểm hiện tại. Tốc độ tối đa của 911 Turbo S được công bố đạt mức 330 km/h.

Để nói thêm về máy móc, khối động cơ này được trang bị công nghệ Variable Geometry Turbo (VGT), hoạt động theo cơ chế biến thiên các tăng áp để đáp ứng đúng điều kiện đường sá cũng như tác động từ chân ga. Đường dẫn khí thải trong khi đó được kiểm soát điện tử nhằm mang tới độ phản hồi nhanh nhẹn hơn. Porsche cũng bổ sung thêm các kim phun nhiên liệu để chiếc xe kiểm soát tốt hơn quá trình hoạt động của động cơ đốt trong. Để tổng hợp, bạn sẽ không chỉ có một chiếc 911 mạnh mẽ hơn mà còn lanh lẹ hơn trong cách phản hồi.

Các hệ thống làm mát cũng được tái thiết kế hoàn toàn, cho phép nhiều hơn lượng không khí vào trong khoang động cơ. Tổng cộng, phiên bản mới của 911 Turbo S được trang bị tới 4 khe hút gió, chia đều cho khu vực vòm bánh sau và trên nắp động cơ để phục vụ cho khối máy Boxer 6 xy lanh tăng áp kép.

Chưa hết, 911 Turbo S 2021 còn sử dụng khung gầm PASM thế hệ mới nhất, được giới thiệu với các giảm chấn tinh chỉnh, mang tới độ chính xác và lanh lẹ cao, cũng như hệ thống đánh lái phía sau linh hoạt. Danh sách trang bị khí động học trên xe bao gồm bộ cản trước 2 chế độ, các khe hút gió phía trước và cánh lướt gió 2 chế độ phía sau. Khi vận hành ở chế độ Sport Plus, bộ cản trước và cánh gió phải sau sẽ được mở rộng hoàn toàn.

Trên phiên bản tiêu chuẩn, Porsche 911 Turbo S được trang bị hệ thống ống xả hình chữ nhật sơn đen bóng trong khi kiểu pô hình bầu dục cỡ lớn (như trong video) được cung ứng theo dạng tùy chọn. Cuối cùng, Porsche cũng mang tới khách hàng tùy chọn khung gầm thể thao với khoảng sáng gầm xe được hạ thấp xuống 10 mm.

Theo Carscoops

Kiều Hoàng