Siêu mô tô Ducati Panigale V4 R 2019 ra mắt Malaysia, giá từ 1,68 tỷ VNĐ

Sự khác biệt rõ rệt nhất giữa Ducati Panigale V4 R và Panigale V4 tiêu chuẩn nằm ở khối động cơ Stradale V-4 có dung tích 998cc thay vì 1.103 cc (cắt giảm để phù hợp với quy tắc trên đường đua).

Tuy nhiên, nhờ được áp dụng nhiều công nghệ xe đua nên siêu mô tô mới của Ducati vẫn mạnh mẽ tới 221 mã lực ở 15.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112Nm ở 11.500 vòng/phút. Nếu trang bị hệ thống ống xả đầy đủ đồ chơi của Akrapovic, Panigale V4 R mới có thể mạnh đến 234 mã lực.

Ducati trang bị cho Panigale V4 R 2019 rất nhiều bộ phận đến từ những thương hiệu sản xuất linh kiện hàng đầu như Brembo hay Ohlins, có thể kể đến là cặp đĩa phanh Brembo 330mm ở bánh trước, cùng kẹp phanh Brembo Monobloc Stylema M4.30 và Bosch Cornering ABS EVO theo tiêu chuẩn.

Hệ thống treo trên Panigale V4 R đều thuộc hiệu Ohlins với bộ giảm xóc NPX titanium ở phía trước và giảm xóc đơn TTX36 ở sau. Cả hai đều là giảm xóc điều chỉnh cơ, khác với loại điều chỉnh điện trên Panigale V4 S.

Bộ thiết bị hỗ trợ điện tử của Panigale V4 R gồm có chống bó cứng phanh hỗ trợ khi vào cua Bosch Cornering ABS EVO, kiểm soát độ bám đường Ducati Traction Control (DTC) EVO, chống trượt bánh Ducati Slide Control (DSC), hệ thống điều khiển chống bốc đầu xe Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, hỗ trợ xuất phát Ducati Power Launch (DPL), sang số nhanh Ducati Quick Shift (DQS) EVO, kiểm soát phanh động cơ Engine Brake Control EVO (EBC) và ba chế độ lái.

Một bộ ly hợp khô STM EVO-SBK cũng được trang bị cho Ducati Panigale V4 R 2019 để cung cấp âm thanh động cơ WSBK đích thực, khung xe cũng được tăng cường hơn, đồng thời tối ưu trọng lượng.

Các tính năng đáng chú ý khác của siêu mô tô Panigale V4 R 2019 gồm có bánh xe hợp kim nhôm Marchesini theo tiêu chuẩn, bodykit Aero Pack với cánh gió khí động học làm bằng sợi carbon, màn hình TFT-LCD, đồng hồ bấm giờ, máy phân tích dữ liệu và mô-đun GPS.

Nhược Hi