Thuế giảm từ 2026, xe sang nhập khẩu dự báo hạ giá
Làn sóng giảm giá này đến từ sự cộng hưởng của lộ trình cắt giảm thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do và những chính sách ưu đãi mới dành cho xe xanh.
Theo cam kết tại Hiệp định Thương mại tự do EU - Việt Nam (EVFTA), kể từ năm 2020, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ châu Âu đã bước vào lộ trình cắt giảm đều đặn hơn 7% mỗi năm. Bước sang năm 2026, mức thuế này sẽ hạ xuống còn khoảng 28% đối với xe có dung tích xi-lanh dưới 3.0L và chỉ còn 23% đối với xe trên 3.0L. Tương tự, trong khuôn khổ Hiệp định CPTPP, thuế suất nhập khẩu ô tô từ các nước thành viên, đặc biệt là thị trường trọng điểm Nhật Bản cũng sẽ giảm thêm 6% so với năm 2025.

Đặc biệt, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 sẽ tạo ra một "cú hích" lớn cho các dòng xe lai (Hybrid). Quy định mới chính thức xóa bỏ ranh giới ưu đãi giữa xe Hybrid sạc ngoài (PHEV) và Hybrid tự sạc (HEV). Theo đó, tất cả các dòng xe HEV sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe chạy xăng dầu thông thường. Đây là tin vui cho những người hâm mộ các dòng xe cao cấp từ Nhật Bản hay châu Âu vốn đang tích cực chuyển dịch sang công nghệ Hybrid.
Việc cắt giảm thuế nhập khẩu không chỉ hạ giá thành trực tiếp mà còn tạo hiệu ứng "giảm thuế chồng thuế". Do thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng được tính dựa trên giá trị xe đã bao gồm thuế nhập khẩu, nên tổng mức giảm thực tế sẽ rất đáng kể. Tính toán cho thấy, một mẫu xe hạng sang nhập khẩu từ EU có giá khai báo 30.000 USD (787,9 triệu VNĐ) sẽ giảm khoảng 3.000 USD (80 triệu VNĐ) trong năm 2026. Với các dòng siêu xe có giá trị cao và dung tích xi-lanh lớn, mức giảm có thể lên tới hàng tỷ đồng.

Lộ trình giảm thuế này đang mở ra cơ hội lớn cho người tiêu dùng trong nước tiếp cận các thương hiệu danh tiếng như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover hay các dòng xe cao cấp từ Nhật Bản như Lexus, Land Cruiser và Alphard với mức giá cạnh tranh hơn. Sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe sang giá tốt không chỉ làm sôi động thị trường mà còn thúc đẩy xu hướng tiêu dùng chuyển dịch từ phân khúc xe bình dân lên các dòng xe cao cấp và thân thiện với môi trường.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
Honda HR-V nhận cú đúp giải thưởng “Ô tô của năm” 2025
Xe++
Hyundai Palisade 2026: SUV cỡ lớn với thiết kế vuông vức
Xe++
Mang xe đi sửa, chủ xe điện VinFast nhận hóa đơn… 0 đồng
Xe++
Vingroup và Thủ đô Congo hợp tác trong lĩnh vực giao thông xanh
Xe++
Nghề bán ô tô: Thu nhập nghìn đô và những góc khuất phía sau
Xe++
Honda Racing Vietnam khởi động hành trình “Tìm kiếm tài năng đua xe nhí"
Xe++
Trung Quốc ban hành tiêu chuẩn "không cháy nổ" đối với pin xe điện
Xe++
Người dùng Hà Nội nói gì về xe máy điện VinFast sau vòng lái thử ở Vietnam Mobility Show 2025?
Xe++
Ô tô Trung Quốc: Doanh thu nghìn tỷ USD nhưng lợi nhuận "chạm đáy"
Xe++




