Thương hiệu OMODA VÀ JEACOO chốt xây dựng nhà máy tại Thái Bình

Ngày 4/4, tập đoàn Geleximco (Việt Nam) đã chính thức ký kết hợp đồng liên doanh với thương hiệu Omoda&Jaecoo (thuộc Chery, Trung Quốc). Theo kế hoạch, hai bên sẽ hợp tác xây dựng một nhà máy tại Việt Nam theo 3 giai đoạn, với tổng vốn đầu tư hơn 800 triệu USD, tương đương khoảng 20.000 tỷ VNĐ. Giai đoạn đầu tiên dự kiến sẽ hoàn thành vào quý I/2026

Sự kiện này không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng của Omoda & Jaecoo tại Đông Nam Á mà còn là "lần đầu tiên xe năng lượng mới của Trung Quốc vào Việt Nam xây dựng nhà máy". Theo thông tin được công bố, nhà máy của liên doanh Omoda&Jaecoo và Geleximco sẽ được xây dựng tại Thái Bình.

Trong giai đoạn đầu tiên xây dựng nhà máy, hai thương hiệu này sẽ nhập khẩu xe nguyên chiếc bán tại Việt Nam, dự kiến ra mắt thị trường vào cuối năm nay. Được biết, hai mẫu xe đầu tiên chính thức bán ra là Omoda E5 và Jaecoo 7 PHEV.

Trước đó vào hồi tháng 4/2023, mẫu xe Omoda E5 đã được đăng kí bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam. Trong khi đó mẫu SUV Jaecoo 7 cũng đã được chính Geleximco trưng bày tại trụ sở của mình vào hồi tháng 10/2023.

Chery Omoda E5 chính là phiên bản thuần điện của Omoda 5. Xe dùng mô-tơ điện cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340 Nm cho phép xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 172 km/h.

Omoda E5 được trang bị bộ pin có dung lượng 61 kWh cho tầm vận hành lên đến 430 km sau một lần sạc đầy theo chu trình thử nghiệm WLTP. Thời gian tăng dung lượng pin từ 30-80% bằng bộ sạc nhanh là 28 phút.

Jaecoo là thương hiệu con thuộc Chery và mẫu Jaecoo 7 là phiên bản "song sinh" của Chery TJ-1. Jaecoo 7 mang dáng dấp vuông vức, đồ sộ khá giống với mẫu Huyndai Santa Fe 2024.

Jaecoo 7 PHEV vẫn chưa được ra mắt toàn cầu. Hãng chỉ hé lộ xe sử dụng máy xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cùng hộp số Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Xe có thể chạy 100 km mà không cần dùng đến động cơ xăng. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,9 lít/100 km.