Toyota Camry thế hệ mới dự kiến ra mắt năm 2024
Theo nguồn tin của tạp chí Drive, Toyota Camry thế hệ thứ 9 sẽ có mặt ở một số thị trường vào năm sau và được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm TNGA-K giống như hiện tại, thay vì một hệ khung gầm hoàn toàn mới.
Nhà sản xuất hiện vẫn giữ kín thông tin về thiết kế của Toyota Camry thế hệ mới. Tuy vậy, xét tới những dòng tên Toyota mới ra mắt như Prius và Crown, có thể kỳ vọng Camry 2024 sẽ có ngoại hình thay đổi toàn diện, theo hướng thể thao và cá tính hơn.

Bên cạnh thay đổi về thiết kế, Toyota Camry 2024 cũng sẽ được nâng cấp cả về trang bị lẫn công nghệ. Màn hình thông tin giải trí sẽ lớn hơn, sử dụng hệ điều hành mới nhất của Toyota và tích hợp Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra, mẫu sedan mới còn được trang bị tính năng ra lệnh bằng giọng nói, tích hợp điều hướng và cập nhật phần mềm qua mạng.

Về trang bị vận hành, Toyota sẽ tập trung phát triển phiên bản hybrid của Camry trong bối cảnh hãng đẩy mạnh mục tiêu điện hóa. Nhiều khả năng, một trong 2 phiên bản động cơ xăng 2.5L 4 xy-lanh hoặc 3.5L V6 sẽ bị khai tử. Thay thế vào đó là loại máy xăng 2.4L 4 xy-lanh tăng áp giống Toyota Highlander mới.
Tại Mỹ, Toyota Camry hiện được bán với mức giá khởi điểm từ 22.200 USD ( khoảng 530 triệu VNĐ). Trong khi đó, ở Việt Nam, mẫu sedan cỡ D này được phân phối với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV, đi kèm giá bán lần lượt là: 1,11 - 1,22 - 1,405 - 1,495 tỷ VNĐ.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
[ĐÁNH GIÁ XE] Defender Octa: Bản tuyên ngôn sức mạnh mới của Land Rover
Xe++
VinFast đạt doanh số kỷ lục 406.453 xe, dẫn đầu thị trường xe máy điện Việt Nam năm 2025
Xe++
[ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai Palisade 2026: Tinh chỉnh toàn diện, tiệm cận xe sang
Xe++
Trung Quốc siết chặt quản lý pin xe điện bằng mã định danh
Xe++
Mitsubishi Pajero 2026 sẽ được sản xuất tại Thái Lan
Xe++
VinFast VF MPV 7 giá lăn bánh gây sốc
Xe++
Volvo EX60 2026 trình làng: SUV điện đi được 810 km/sạc
Xe++
BMW M3 màu tím độc nhất Việt Nam: Option "khủng" gần 1 tỷ đồng
Xe++
Hyundai khai tử dòng xe i10 tại châu Âu, dọn đường cho Ioniq 3
Xe++


