Toyota GR GT lộ diện: Siêu phẩm hiệu năng cao mạnh 640 mã lực

Toyota GR GT là phiên bản hoàn thiện từ ý tưởng GR GT Concept và được định hướng trở thành một mẫu xe đua có thể vận hành hợp pháp trên đường phố.

Về ngoại hình, Toyota GR GT mang dáng dấp của một chiếc grand tourer với phần capo dài, đi kèm phong cách khí động học với nhiều đường nét cắt xẻ. Xe có kích thước tổng thể chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.820 × 2.000 × 1.195 mm, chiều dài cơ sở 2.725 mm.
GR GT được trang bị bộ mâm hợp kim đa chấu 20 inch, đi cùng lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 phát triển riêng cho mẫu xe này nhằm bảo đảm độ bám tối ưu. Hệ thống phanh gồm đĩa carbon-ceramic và cùm Brembo hiệu năng cao, đáp ứng yêu cầu tản nhiệt và độ ổn định khi vận hành ở dải tốc độ lớn.

Thiết kế đuôi xe gây ấn tượng với các khe thoát gió lớn lấy cảm hứng từ Lexus LFA, vừa hỗ trợ khí động học vừa tạo nét nhận diện riêng. Dải đèn LED mỏng kéo dài trọn bề ngang thân xe tạo sự liền lạc trong thiết kế. Bộ ống xả được tinh chỉnh kỹ lưỡng để tạo âm thanh phù hợp với sức mạnh của khối động cơ V8 hybrid, nhấn mạnh trải nghiệm cảm xúc – yếu tố Toyota muốn giữ lại trên mẫu xe thể thao đầu bảng này.

Khoang lái của GR GT được xây dựng theo phong cách tối giản, tập trung hoàn toàn vào người điều khiển. Các nút chức năng, màn hình và vị trí ghế được sắp xếp theo hướng trực quan, giúp người lái dễ quan sát và thao tác nhanh. Cấu hình hai chỗ ngồi tiếp tục nhấn mạnh định hướng thể thao thuần túy của mẫu xe.

Hệ thống hiển thị gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số với đồ họa riêng, cung cấp thông tin vòng tua, cấp số và cảnh báo sang số – những yếu tố quan trọng trên một mẫu xe hiệu năng cao.

Ghế ngồi Recaro bằng sợi carbon hoàn thiện kiểu bucket-seat, đảm bảo giữ vững cơ thể khi xe tăng tốc. Bề mặt ghế bọc Alcantara kết hợp da thật, đồng thời các khu vực như táp-lô, tappi cửa và bệ tì tay cũng sử dụng chất liệu da, tạo sự thống nhất trong toàn bộ không gian nội thất.

Cung cấp sức mạnh cho Toyota GR GT là hệ thống hybrid với sự kết hợp của động cơ V8 dung tích 4.0L, tăng áp kép với mô tơ điện cho tổng công suất đạt 650 mã lực và mô men xoắn hơn 850 Nm. Hệ truyền động này đi cùng hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 8 cấp. Toyota cho biết cấu hình này giúp tối ưu phân bổ trọng lượng và cải thiện khả năng bám đường ở tốc độ cao.

Toyota cho biết, GR GT vẫn đang trong giai đoạn phát triển và có thể được tinh chỉnh thêm trước khi bước vào sản xuất thương mại. Dự kiến, xe sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào năm 2027.

TH