Toyota tái chế pin cũ, cung cấp điện cho nhà máy Mazda

Dự án của Mazda không chỉ giúp cân bằng nguồn điện tái tạo mà còn mở ra hướng đi mới trong việc tái sử dụng pin xe điện đã qua sử dụng.

Nhà máy Hiroshima không chỉ là cơ sở sản xuất lớn của Mazda mà còn là nơi duy nhất trong ngành ô tô Nhật Bản trực tiếp vận hành hệ thống phát điện riêng. Tại đây, Mazda đã lắp đặt các tấm pin mặt trời với sản lượng khoảng 1.500 MWh mỗi năm, đủ cấp điện cho một ngôi làng cỡ vừa. Vấn đề đặt ra là cần một giải pháp lưu trữ điện phù hợp, để không bị lãng phí phần năng lượng dư thừa.

Hiện tại, nhà máy ở Hiroshima đang thử nghiệm hệ thống lưu trữ năng lượng mang tên Sweep, do Toyota phát triển. Công nghệ này tận dụng pin đã qua sử dụng từ xe hybrid và xe điện. Thay vì bị bỏ đi khi dung lượng suy giảm hoặc sau tai nạn, những bộ pin này sẽ được tái sử dụng như “bình chứa điện”, giúp nhà máy tích trữ và cung cấp lại năng lượng khi cần.

Điểm đặc biệt của Sweep là có thể sử dụng nhiều loại pin khác nhau trong cùng một hệ thống. Trong khi các giải pháp phổ biến như Powerwall của Tesla yêu cầu pin đồng nhất, công nghệ Sweep lại xử lý được các cụm pin không giống nhau nhờ cơ chế “quét” dòng điện qua từng cụm chỉ trong vài micro giây. Nhờ đó, dù pin đến từ Prius đời cũ, các mẫu xe điện mới của dòng bZ hay thậm chí pin chì-axit 12V, hệ thống vẫn có thể nhận diện và khai thác năng lượng.

Toyota hiện đang theo dõi quá trình sạc - xả để đánh giá độ ổn định và hiệu quả của hệ thống trong việc đáp ứng nhu cầu điện cho toàn bộ nhà máy Mazda.

Mục tiêu chính của dự án là lưu giữ phần điện mặt trời dư thừa vào ban ngày để dùng vào ban đêm, góp phần cắt giảm khí thải và tiến tới mục tiêu trung hòa carbon. Đồng thời, đây cũng là giải pháp cho lượng pin thải loại ngày càng lớn - một nguồn ô nhiễm tiềm ẩn nếu không được tái sử dụng hợp lý.

TH