Toyota Veloz và Avanza lắp ráp tại Việt Nam lần đầu lộ diện
Theo đó, Toyota Avanza Premio có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.395 x 1.730 x 1.700 mm, trục cơ sở 2.750 mm, trọng lượng toàn bộ 1.705 kg và mâm xe 16 inch.
Trong khi đó, Toyota Veloz Cross có kích thước 4.475 x 1.750 x 1.700 mm, trục cơ sở 2.750 mm, trọng lượng toàn bộ 1.735 kg. Mâm xe loại 16 inch trên bản tiêu chuẩn và 17 inch trên bản cao cấp.

Cả 2 mẫu MPV đều được trang bị động cơ tên mã 2NR-VE 1.5L 4 xy-lanh, cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm.
Như vậy, Veloz và Avanza lắp ráp trong nước có thông số tương tự phiên bản nhập khẩu Indonesia. Trước đó, đại diện Toyota tại triển lãm VMS 2022 cũng khẳng định xe lắp ráp không thay đổi tính năng và trang bị so với bản nhập khẩu.

Hiện Toyota chưa công bố giá bán chính thức của bản lắp ráp nhưng theo một số nguồn tin, giá xe không có sự thay đổi. Tuy nhiên, khách mua xe sẽ được gia hạn bảo hành 2 năm hoặc 50.000 km (tuỳ điều kiện đến trước).

Veloz và Avanza là 2 mẫu xe chiến lược của Toyota tại thị trường Việt Nam. Đặc biệt, Veloz hiện đang rất được người tiêu dùng ưa chuộng. Từ khi ra mắt hồi tháng 3 đến hết tháng 11, đã có 12.876 chiếc Veloz bán ra thị trường, đứng thứ 2 tại phân khúc MPV phổ thông cỡ nhỏ. Do đó, việc hãng chuyển sang lắp ráp 2 mẫu xe này là một nước đi đúng đắn, nhằm chủ động nguồn cung sản phẩm, qua đó tăng khả năng cạnh tranh với “ông vua” phân khúc Mitsubishi Xpander.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
[ĐÁNH GIÁ XE] Defender Octa: Bản tuyên ngôn sức mạnh mới của Land Rover
Xe++
VinFast đạt doanh số kỷ lục 406.453 xe, dẫn đầu thị trường xe máy điện Việt Nam năm 2025
Xe++
[ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai Palisade 2026: Tinh chỉnh toàn diện, tiệm cận xe sang
Xe++
Trung Quốc siết chặt quản lý pin xe điện bằng mã định danh
Xe++
Mitsubishi Pajero 2026 sẽ được sản xuất tại Thái Lan
Xe++
VinFast VF MPV 7 giá lăn bánh gây sốc
Xe++
Volvo EX60 2026 trình làng: SUV điện đi được 810 km/sạc
Xe++
BMW M3 màu tím độc nhất Việt Nam: Option "khủng" gần 1 tỷ đồng
Xe++
Hyundai khai tử dòng xe i10 tại châu Âu, dọn đường cho Ioniq 3
Xe++


