TPHCM: "Tóm gọn" hàng hiếm Porsche 911 Targa 4S
Điểm nhấn trên thiết kế của Porsche 911 Targa 4S chính là mui xe gồm hai phần, phía trước là mui mềm chỉ mất khoảng 15 giây để đóng hoặc mở. Phía sau là vòm kính có thể đóng hoặc mở chỉ trong vòng vài giây để tạo ra không gian chứa phần mui mềm phía trước.

Chiếc Porsche 911 Targa 4S này được trang bị hàng loạt "option" đắt tiền như: màu sơn ngoại thất trắng Carrara White Metallic (67,9 triệu đồng), hệ thống âm thanh vòm Burmester (253 triệu đồng), đèn pha full LED có khả năng "liếc" theo góc cua (144 triệu đồng), gói nội thất GTS (hơn 200 triệu đồng)...

Bên cạnh đó chiếc xe còn được nâng cấp bộ ống xả đến từ thương hiệu Fi Exhaust và bộ mâm HRE P204.

Cung cấp sức mạnh cho Porsche 911 Targa 4S là khối động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít hoàn toàn mới. Động cơ đã được tinh chỉnh để mang đến công suất tối đa 420 mã lực, tuy nhiên siêu xe này đã được nâng cấp tăng sức mạnh lên gần 450 mã lực. Kết hợp cùng hộp số 7 tốc độ PDK và hệ dẫn động 4 bánh, Porsche 911 Targa 4S mất khoảng 4,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, nhanh hơn 0,3 giây so với bản tiêu chuẩn. Tốc độ tối đa của xe là 302 km/h. Theo Porsche, 911 Targa 4S tiêu thụ trung bình 8 lít xăng/100 km.





Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
Porsche Panamera 4S E-Hybrid: Sedan hiệu năng cao dành cho người thực dụng
Xe++
Porsche 911 Carrera S: Sự cân bằng giữa tốc độ và thực tế
Xe++
Defender 130 V8 2026: Đỉnh cao quyền lực hay là phô trương hào nhoáng
Xe++
Toyota Việt Nam giới thiệu Chủ tịch mới và Tổng giám đốc mới
Xe++
Năm 2025: Những dấu hiệu “hụt hơi” của Tesla trong cuộc đua xe điện
Xe++
Dự báo khoảng 50 thương hiệu xe điện Trung Quốc sẽ phải thu hẹp
Xe++
Ford và năm 2025 "đáng quên" với kỷ lục triệu hồi chưa từng có
Xe++
TMV bán 8.719 xe trong tháng 12 - Ra mắt Toyota Hải Dương
Xe++
Càng chạy càng lời, tài xế dịch vụ rộng đường tiết kiệm chi phí
Xe++



