Vì sao những kẻ trộm ô tô không quan tâm đến xe điện?

Cụ thể, trong báo cáo của Viện Dữ liệu tổn thất đường bộ Mỹ, tỉ lệ trộm cắp xe Tesla Model 3 2021-2023 chỉ 1 vụ/100.000 xe được bảo hiểm. Trong khi đó, số vụ xe chạy bằng động cơ đốt trong bị mất cắp lại nhiều hơn đáng kể như GMC Sierra là 227/100.000 xe và Chevrolet Silverado là 96/100.000 xe.

Các chuyên gia cho rằng, có 5 lý do khiến xe điện ít khi bị những tên trộm hỏi thăm. Cụ thể:

Hệ thống giám sát quanh xe

Xe điện thường có rất nhiều cảm biến và camera để có thể quan sát xung quanh xe, hỗ trợ tối đa cho người lái khi di chuyển. Đây cũng là lí do khiến cho các tên trộm kiêng dè, không dám đến gần các mẫu xe điện, chứ đừng nói đến việc trộm cắp.

Xe điện khó tiếp cận và bẻ khóa

Xe điện được bảo mật tối đa và thường xuyên được cập nhật để phát hiện và khắc phục các lỗ hổng bảo mật. Chính vì thế, rất khó để các tên trộm có thể hack và bẻ khóa xe.

Tuy nhiên, gần đây, các hacker đã chế tạo ra một thiết bị giả chìa khóa có tên là "Game Boy" nhằm tiếp cận và đánh cắp ô tô điện. Thiết bị này được cho là khá đắt và không phổ biến nên tạm thời người dùng vẫn có thể yên tâm.

Thiết bị định vị

Tất cả các xe điện đều có các tính năng điều khiển từ xa cho phép chủ xe lên hoặc xuống xe, khóa cửa, phát ra âm thanh của hệ thống báo động và thậm chí theo dõi xe theo thời gian thực. Đối với một tên trộm, đó là một thách thức lớn.

Ngoài ra, nếu xe bị đánh cắp, người dùng cũng có thể dễ dàng tìm thấy bởi thiết bị định vị được trang bị trên ô tô điện.

Nếu tên trộm vô hiệu hóa thiết bị định vị thì các hãng xe cũng có thể đưa chiếc xe vào danh sách các phương tiện bị đánh cắp để ngăn kẻ trộm truy cập sạc điện ở trạm.

Không có thị trường tiêu thụ xe điện

Hầu hết những chiếc xe bị đánh cắp tại Mỹ đều sẽ được đem đến Châu Phi và Trung Đông để tẩu tán. Tuy nhiên, tại đây không có hạ tầng trạm sạc nên xe điện không phải là mặt hàng được ưa chuộng. Chính vì thế, bọn trộm chủ yếu sẽ lấy cắp xe SUV và bán tải.

Linh kiện khó bán

Những tên trộm khi ăn cắp xe một là đem chúng đến các thị trường khác để tiêu thụ, hai là sẽ tháo rời các linh kiện để dễ dàng tẩu tán.

Tuy nhiên, với xe điện việc bán linh kiện điện tử không hề dễ dàng bởi các nhà sản xuất ô tô có thể theo dõi bộ phận nào được lắp vào xe nào. Ngay cả khi mua bộ phận gốc đã qua sử dụng cũng không đảm bảo rằng sẽ hoạt động trên một chiếc xe khác nếu không có nhà sản xuất cấu hình.

Các bộ phận cơ khí thì dễ bán hơn nhưng thực tế xe điện vẫn còn khá mới mẻ nên số lượng người mua linh kiện cơ khí cũng khá hạn chế. Đây cũng không phải “miếng mồi béo bở” mà các tên trộm nhắm tới.

TH