VinFast Evo Lite Neo: Giá chưa bằng xe số

Thiết kế hợp “gu” học sinh hiện đại

Khi các đô thị lớn siết chặt tiêu chuẩn khí thải và hạn chế xe xăng cũ, xe máy điện trở thành lựa chọn ngày càng phổ biến, đặc biệt là với lứa tuổi học sinh. Hưởng ứng làn sóng chuyển đổi xanh đang phát triển tại Việt Nam, nhiều gia đình bắt đầu ưu tiên phương tiện sạch, an toàn và tiết kiệm cho con em mình.

Nổi bật trong xu hướng này là VinFast Evo Lite Neo - mẫu xe điện đang ghi điểm với cả học sinh và phụ huynh nhờ thiết kế trẻ trung, trang bị an toàn cùng chi phí vận hành thấp.

Khác với nhiều mẫu xe máy học sinh thường không được chú trọng thiết kế, VinFast Evo Lite Neo tạo ra sự khác biệt ngay từ ngoại hình. Phong cách thiết kế xe gợi nhớ tới những chiếc scooter Ý cổ điển, trong khi đó, bảng màu đa dạng của Evo Lite Neo đảm bảo nét hiện đại, hợp “gu” các bạn trẻ.

Với chiều dài 1.806 mm, yên xe cao chỉ 750 mm, chiếc xe này đặc biệt thích hợp nhóm người dùng trẻ: dễ dắt, dễ xoay trở hoặc dễ di chuyển trong hẻm nhỏ.

“Em thích Evo Lite Neo vì xe nhỏ gọn, dễ chạy mà vẫn có kiểu dáng đẹp, sành điệu. Đi học mỗi ngày dắt lên xuống dốc hay gửi xe cũng tiện, không bị nặng như xe tay ga 50cc cũ ở nhà”, Minh Anh - học sinh lớp 10 tại Hà Nội chia sẻ.

Nữ sinh này cũng thừa nhận, quãng đường mỗi lần sạc lên tới 78 km của Evo Lite Neo dư sức đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày của mình.

Về hiệu suất, Evo Lite Neo được thiết kế với tốc độ tối đa 49 km/h - vừa đủ để học sinh tự tin khi đi học, đi chơi, vừa nằm trong giới hạn an toàn dành cho người chưa có bằng lái. Đây cũng chính là điểm khiến nhiều phụ huynh yên tâm.

Ghi điểm tuyệt đối với phụ huynh

Nếu thiết kế chinh phục học sinh, trang bị và chính sách hậu mãi chính là yếu tố khiến phụ huynh yên tâm rút hầu bao.

Có mức giá hiện tại chỉ 14,4 triệu đồng, tức là thấp hơn cả các dòng xe số cơ bản không có mấy trang bị, nhưng VinFast Evo Lite Neo được trang bị đèn full LED kết hợp với đồng hồ kỹ thuật số - trang bị thậm chí khó tìm cả ở xe phân khúc trên.

Phanh đĩa trước trên Evo Lite Neo đảm bảo an toàn khi hãm phanh đột ngột, đặc biệt hữu ích với người lái trẻ chưa có nhiều kinh nghiệm xử lý tình huống. Cùng đó, động cơ chống nước tiêu chuẩn IP67 cũng là một lợi thế lớn của Evo Lite Neo so với các dòng xe xăng, nhất là trong điều kiện thời tiết mưa nhiều như ở Việt Nam.

“Evo Lite Neo giống như một món đồ công nghệ hơn là xe máy. Đèn LED sáng rõ, màn hình điện tử hiển thị đầy đủ thông số nên cho cháu chạy buổi tối đi học thêm tôi cũng yên tâm. Động cơ chống nước thì không lo phải dắt bộ”, anh Mạnh Hùng, một phụ huynh tại TP.HCM đánh giá mẫu Evo Lite Neo còn có nhiều trang bị xịn hơn xe anh đang đi hiện tại.

Anh Hùng cho biết, trước đây con anh đi chiếc xe xăng 50cc cũ của nhà, nặng nề lại hay hỏng vặt. Đổi sang xe máy điện cho con, gia đình anh được thêm nhiều lợi ích: không xăng dầu, không mùi, không tiền nhiên liệu – bởi xe máy điện đang được miễn phí tại các trạm sạc công cộng của V-Green trên cả nước tới hết tháng 5/2026.

Anh tính toán, kể cả sau khi hết thời gian miễn phí sạc, một lần sạc đầy pin anh chỉ tốn 3.000-4.000 đồng (theo giá điện dân dụng), tức là với quãng đường di chuyển trung bình của con 500 km/tháng, anh sẽ chỉ mất khoảng 30.000 đồng tiền nhiên liệu – không bằng chi phí mua một ly trà sữa. Trong khi đó, cùng quãng đường này, chiếc xe xăng cũ ngốn tới 200.000 đồng, gấp 6 lần chi phí sử dụng xe điện.

Về lâu dài, chênh lệch giữa chi phí sử dụng Evo Lite Neo và xe xăng còn nhiều hơn nữa, do xe điện không cần thay nhớt, lọc gió, bugi như xe xăng. Bởi vậy, anh Hùng quyết tâm đầu tư chiếc xe để con mình sử dụng cả suốt 3 năm cấp 3 và khi lên đại học.

Đặc biệt, anh càng tự tin vào quyết định của mình khi biết thông tin ô tô và xe máy xăng sẽ sớm bị hạn chế vào các khu vực nội đô ở các thành phố lớn, nếu không đạt tiêu chuẩn về kiểm soát khí thải.

“Chuyển đổi sang xe máy điện VinFast, con tôi được dùng chiếc xe tốt hơn, chạy được lâu dài không lo vài năm nữa không đạt chuẩn khí thải. Tôi thì tiết kiệm được chi phí, cũng yên tâm hơn khi con sử dụng xe thương hiệu uy tín. Nói chung là lợi cả đôi đường”, anh Hùng kết luận.