Vừa “đặt chân” đến Đông Nam Á, Kia EV9 2024 đã dính lệnh triệu hồi

Kia EV9 2024 là một mẫu xe hiện đang rất được lòng người tiêu dùng tại thị trường quê nhà. Điều này được thể hiện qua việc chỉ sau 13 ngày mở bán Kia EV9 2024 đã thu về được 10.367 đơn đặt mua. Gần đây, thương hiệu Hàn Quốc cũng đã đưa chiếc SUV điện cỡ lớn của mình đến khu vực Đông Nam Á, cụ thể là Indonesia.

Tuy nhiên, mới đây nhất Kia EV9 2024 đã bị dính lệnh triệu hồi tại thị trường nội địa Hàn Quốc. Cụ thể, có tổng cộng 8.394 xe Kia EV9 2024 sản xuất từ ngày 8/5 - 28/7/2023 bị triệu hồi do lỗi thiết kế trong chương trình khởi tạo của bộ điều khiển mô-tơ điện trên cầu sau. Bộ điều khiển mô-tơ điện phía sau là thiết bị có nhiệm vụ xử lý các tính toán liên quan đến việc kiểm soát mô-tơ điện trên cầu sau của ô tô điện. Lỗi này gây ra sự gián đoạn bất thường và khiến mô-tơ bị cắt điện vì rơ-le chính của bộ pin cao áp bị ngắt.

Theo báo cáo của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc, một số chiếc Kia EV9 2024 có thể ngừng chạy hoặc ngừng tăng tốc khi đang vận hành trên đường. Chiến dịch triệu hồi mẫu xe này điện này đã bắt đầu từ ngày 10/8/2023 vừa qua. Nhà sản xuất cho biết, cách để khắc phục lỗi này là cập nhật phần mềm.

Kia EV9 2024 tại Hàn Quốc được trang bị cụm pin lithium-ion dung lượng 99,8 kWh, cho phép xe chạy được quãng đường dài nhất là 501 km. Tùy phiên bản, xe sẽ được trang bị mô tơ điện có các mức công suất 201 mã lực, 215 mã lực và 380 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại dao động từ 350 - 700 Nm.

Với công nghệ sạc siêu nhanh 400V/800V dung lượng pin của Kia EV9 có thể tăng từ 10% lên 80% trong thời gian chỉ 24 phút, giúp người dùng đi thêm 239 km sau 15 phút sạc. Giống như Hyundai Ioniq 5 và 6, EV9 cũng được trang bị tính năng Vehicle-To-Load, chia sẻ nguồn điện cho các thiết bị ngoại vi như máy tính xách tay, điện thoại di động hoặc sử dụng thiết bị cắm trại với công suất lên tới 3,68 kW.

T.T