Không phải Việt Nam, Campuchia mới là nơi BYD chọn đặt nhà máy mới

Ngày 15/7 vừa qua, Thủ tướng Campuchia, ông Hun Manet cho biết BYD sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp với công suất 20.000 xe mỗi năm tại quốc gia này. Thông tin trên được đưa ra sau cuộc gặp giữa ông Hun Manet và Liu Xueliang, Tổng giám đốc điều hành BYD khu vực châu Á-Thái Bình Dương.

Báo Khmer Times dẫn lời tiến sĩ Chey Tech, một chuyên gia về nghiên cứu và phát triển kinh tế - xã hội, nói rằng người Campuchia tự hào khi BYD, một nhà sản xuất ô tô điện lớn, đang lên kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp xe điện ở nước này. Ông nhận định người dân Campuchia trong tương lai sẽ có thể sử dụng xe điện rẻ hơn do lắp ráp xe trong nước.

BYD bắt đầu vào thị trường Campuchia từ năm 2020 và đã có 2 showroom được khai trương tại Phnom Penh trong năm 2024. Ngoài BYD, hiện có khoảng 10 thương hiệu bán xe năng lượng mới tại Campuchia, gồm cả BMW, Tesla, Toyota và một số thương hiệu ô tô đến khác từ Trung Quốc.

Mặc dù có khá nhiều hãng xe cạnh tranh, nhưng quy mô thị trường ô tô điện tại Campuchia vẫn có khá khiêm tốn. Theo đó, doanh số bán xe điện tại Campuchia trong năm 2020 chỉ đạt vỏn vẹn 5 xe. Đến hết năm 2021, doanh số tăng lên 63 xe và đến hết năm 2022, doanh số tăng lên 663 xe. Tuy nhiên, sang năm 2023, lượng ô tô điện bán ra tại thị trường này giảm còn 604 xe.

Ngoài ra, đất nước này cũng chỉ có 18 trạm sạc công cộng. Dù vậy, chính phủ Campuchia thời gian gần đây đã đưa ra nhiều chính sách để phát triển xe điện giai đoạn 2024-2028, đặt mục tiêu đạt số lượng 30.000 xe điện vào năm 2023, trong đó có khoảng 25.000 xe ô tô.

Hồi tháng 5/2023, BYD lên kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư vào khoảng 250 triệu USD. Trong cuộc gặp với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, ông Wang Chuanfu, Chủ tịch BYD cũng từng đưa ra mong muốn Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi để BYD hoàn tất thủ tục đầu tư và bắt đầu đi vào sản xuất.

Đến khoảng cuối tháng 3/2024, BYD bất ngờ tuyên bố hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam vì có những sự thay đổi trong chiến lược và tình hình suy thoái chung của thị trường xe điện toàn cầu. Nhiều ý kiến cho rằng, việc hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy của BYD tại Việt Nam là để đầu tư nguồn lực xây dựng nhà máy ở Indonesia. Tuy nhiên, theo tuyên bố mới của ông Hun Manet, có vẻ như Campuchia mới là nơi mà BYD chọn đặt nhà máy.