Nhìn lại 2 ngày thi đấu đầy cảm xúc tại Knock Out the King 2018

Sáng ngày 24/3, vòng 1 giải đấu Knock-out the King 2018 đã diễn ra với sự tham gia đông đủ của gần 40 đội thi cùng Ban tổ chức, Nhà tài trợ và các khách mời.

Do thể thức đấu loại trực tiếp nên ngay từ đầu, các cặp thi đã thể hiện sự cạnh tranh trên đường đua.

Người chiến thắng sau mỗi lượt đấu sẽ tiếp tục thi đấu ở lượt đấu loại tiếp theo. Người thua sẽ bị loại khỏi cuộc đua.

Hệ thống cờ hiệu được sử dụng trong suốt giải đấu bao gồm: Cờ ô vuông đen trắng để bắt đầu và kết thúc cuộc đua; cờ xanh lam để báo hiệu cho xe sắp bị vượt, xe bị vượt phải giảm tốc độ và ép sát lề phải đường đua; cờ vàng để báo hiệu có khả năng nguy hiểm phía trước do điều kiện đường thi thay đổi, có tai nạn; cờ trắng để báo hiệu xe thi đấu phải thay đổi cổng/làn chạy; cờ đỏ để dừng lượt chạy do tai nạn, điều kiện đường thi thay đổi.

Có vận động viên đã bị loại khỏi cuộc đua do chạy sai đường đua và tổ giám sát đã phất cờ đỏ.

Một trong những điều làm nên sự thú vị của giải đua chính là sự đa dạng của địa hình, những tình huống bất ngờ cũng như kĩ năng bẻ lái chính xác.

Đường đua được ban tổ chức thiết kế và thêm các tình huống để tăng độ khó và yếu tố đối kháng giữa các đối thủ đã khiến cuộc đua trở nên quyết liệt hơn, chỉ cần một chút sai sót sẽ khiến tay đua bị tụt lại phía sau so với đối thủ, nặng hơn là xe sẽ bị hư hỏng.

Một pha vào cua thiếu chính xác đã khiến xe bị lật ngang, ngay lập tức đã nhận được sự hỗ trợ để tiếp tục đường đua, lỗi này đã khiến thành tích của tay đua này không tốt.

Bốc đầu quá mạnh, chiếc xe này đâm thẳng mũi xuống đất khiến hệ thống cảm biến đã kích hoạt túi khí.

Cát bụi cũng là yếu tố giúp cuộc thi ấn tượng hơn.

Những pha bứt tốc, rượt đuổi sát nút như này thường xuyên xuất hiện trong cuộc đua, làm không khí cuộc đua sôi động hơn với tiếng cổ vũ không ngớt của khán giả.

Giây phút người chiến thắng Giải đua xuất hiện sau tay lái. Ban tổ chức trao giải thưởng cho 3 người ở vị trí nhất, nhì, ba và kết lại vòng đấu thành công ngoài mong đợi.