Đà Nẵng đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao

TP Đà Nẵng dự kiến chi hơn 19.500 tỷ đồng cho chiến dịch giải phóng mặt bằng, sẵn sàng khởi công dự án đường sắt tốc độ cao vào cuối năm 2026 (ảnh: minh hoạ)

Theo lộ trình, dự án ĐSTĐC đi qua địa phận Đà Nẵng dài khoảng 116,42km (từ Km683+680 - Km800+100), trải rộng trên địa bàn 24 xã, phường gồm: Hải Vân, Liên Chiểu, Hòa Khánh, Cẩm Lệ, Bà Nà, Hòa Vang, Hòa Tiến, Điện Bàn Bắc, Điện Bàn Tây, Gò Nổi, Duy Xuyên, Xuân Phú, Quế Sơn Trung, Thăng Bình, Thăng Phú, Thăng Điền, Tây Hồ, Chiên Đàn, Bàn Thạch, Hương Trà, Tam Xuân, Tam Anh, Núi Thành và Tam Mỹ.

Xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu, ngay từ tháng 7/2025, Thành ủy Đà Nẵng đã thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng và các Tổ giúp việc chuyên trách để trực tiếp điều hành, phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng thành viên.

UBND thành phố Đà Nẵng thành lập 2 Tổ công tác GPMB thực địa, đồng thời báo cáo HĐND thành phố thống nhất bổ sung nguồn vốn ngân sách địa phương vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2030 để đảm bảo nguồn lực thực hiện.

Đặc biệt, UBND thành phố đã phê duyệt 2 dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với tổng mức đầu tư lên đến hơn 19.500 tỷ đồng.

Tổng diện tích đất thu hồi khoảng 866,26ha, ảnh hưởng đến hơn 2.100 ngôi nhà; thành phố dự kiến phải xây dựng 34 khu tái định cư và 13 nghĩa trang để ổn định đời sống nhân dân và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Cụ thể, Dự án thành phần 1 (từ sông Thu Bồn ra Bắc) có kinh phí gần 9.000 tỷ đồng, ảnh hưởng 772 nhà dân. Dự án thành phần 2 (từ sông Thu Bồn vào Nam) có quy mô lớn hơn với kinh phí hơn 10.571 tỷ đồng, giải quyết nhu cầu tái định cư cho hơn 4.000 lô đất.

Hiện tại, Đà Nẵng đã khởi công Khu tái định cư Điện Bàn Bắc và chủ động bổ sung nguồn vốn ngân sách địa phương vào kế hoạch đầu tư công trung hạn để triển khai công tác GPMB.

Theo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, dù đã chuẩn bị kỹ lưỡng, công tác GPMB vẫn đối mặt với vướng mắc về hướng tuyến sơ bộ, gây khó khăn trong việc đo đạc, kiểm đếm, đặc biệt là tại các vị trí vướng di tích lịch sử và hạ tầng hiện trạng.

Để đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng trong giai đoạn 2025-2028, UBND thành phố đã đề nghị Bộ Xây dựng sớm bàn giao mốc thực tế chính xác. Đồng thời, Đà Nẵng kiến nghị Bộ Tài chính bố trí 19.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương để thành phố chủ động thực hiện chi trả, quyết tâm đưa dự án vận hành đúng lộ trình vào năm 2035.

Út Vũ