Đắk Lắk tăng tốc về đích các dự án trọng điểm

Nhà thầu đang lắp đặt biển báo tại Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 (Ảnh: H.Chuyên)

Tại Dự án thành phần 3 thuộc tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, khí thế thi đua đang lên đến cao độ. Với cam kết hoàn thành dự án vào cuối tháng 11 năm nay, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu tổ chức 41 mũi thi công đồng loạt, huy động gần 800 nhân lực và gần 500 đầu máy móc, thiết bị hoạt động liên tục.

Ghi nhận tại gói thầu 2, ông Trần Văn Hồng, Phó Chỉ huy công trường, cho biết, sau những khó khăn của công tác giải phóng mặt bằng, đến nay đã đạt khoảng 72% khối lượng, đáp ứng tốt tiến độ tổng thể.

Riêng gói thầu 2 đã có 18 mũi thi công với 260 công nhân và hơn 150 thiết bị làm việc ba ca liên tục, toàn bộ 10/10 cây cầu trên tuyến đã được lắp đặt thành công.

Không khí thi đua cũng không kém phần sôi động tại gói thầu 01, với chiều dài 16,5km do Tập đoàn Sơn Hải đảm nhiệm, đã đạt khoảng 83% tiến độ tổng thể. Hiện các nhà thầu đang tập trung thảm nhựa, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng và xử lý dứt điểm các điểm sạt trượt.

Theo đại diện chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk), tính đến ngày 9/10, tổng giá trị thực hiện của toàn dự án thành phần 3 đã đạt gần 72% hợp đồng.

Chủ đầu tư và đơn vị thi công cùng bàn bạc, tìm cách tháo gỡ những vướng mắc phát sinh, thống nhất các giải pháp nhằm đảm bảo công trình về đích đúng hẹn (Ảnh: H.Chuyên)

Song song với dự án tốc, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột (cũ) cũng đang bước vào giai đoạn thi công quyết định.

Điểm nghẽn lớn nhất của dự án dài hơn 39km này là đoạn nút giao đầu tuyến dài 113m tại xã Cuôr Đăng, vốn bị ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng kéo dài.

Tuy nhiên, với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, ngày 9/10 vừa qua, hộ dân cuối cùng đã đồng thuận bàn giao mặt bằng, tháo gỡ nút thắt quan trọng nhất cho toàn dự án.

Ngay lập tức, nhà thầu đã huy động tổng lực máy móc và đội ngũ nhân lực dày dạn kinh nghiệm tiến hành thi công. Đến nay, toàn dự án đường tránh phía Đông đã đạt gần 90% sản lượng.

Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, vật lực, làm việc "ba ca, bốn kíp" để đảm bảo tiến độ cam kết, đưa công trình hoàn thành nhằm chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Vượt lên trên ý nghĩa của một công trình giao thông đơn thuần, việc tập trung hoàn thành 2 dự án trọng điểm về đích đúng tiến độ thể hiện quyết tâm chính trị, năng lực điều hành và khát vọng phát triển của Đảng bộ và chính quyền tỉnh Đắk Lắk.

Khi hai tuyến đường huyết mạch này chính thức thông xe, không chỉ giúp rút ngắn những khoảng cách địa lý, mà còn hiện thực hóa khát vọng phát triển, mở ra một diện mạo mới, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Lắk nói riêng và cả khu vực Tây Nguyên nói chung.

Ngọc Linh