Ngắm diện mạo của Mercedes-AMG C63 S Cabriolet sau khi "qua tay" Brabus

Nhờ bộ điều chỉnh từ Bottrop, chiếc Mercedes-AMG C63 S Cabriolet dường như đã được "lột xác" để trở thành một chiếc "650 Cabriolet" mới với công suất 650 mã lực. Con số này mạnh hơn 140 mã lực so với mức công suất tiêu chuẩn được cung cấp từ động cơ Biturbo V8 4.0 lít trên C63 S.

Chưa hết, bộ điều chỉnh của Brabus cũng đã giúp mô-men xoắn của Mercedes-AMG C63 S Cabriolet tăng thêm 120Nm, cho tổng mô-men xoắn cực đại đạt mức 700Nm.

Bên cạnh những nâng cấp trong khoang động cơ, Brabus còn lắp đặt cho C63 S Cabriolet một bộ thân xe được tối ưu hóa sức bền trong đường hầm gió để giúp xe có thể tăng tốc từ vận tốc 100 km/h lên 200 km/h chỉ trong 3,7 giây. Vận tốc cực đại mới đạt mức 340 km/h.

Ngoài ra, nhiều bộ phận thân xe mới được Brabus làm hoàn toàn từ vật liệu sợi carbon siêu nhẹ để tối ưu trọng lượng cho xe, gián tiếp hỗ trợ thêm cho hệ truyền động.

Mặt trước của C63 S được tinh chỉnh khá nhiều với cản va mới cùng những lỗ thông gió lớn hơn. Những hình ảnh tại sự kiện cho thấy hai bên sườn xe và ốp gương chiếu hậu ngoài được làm từ sợi carbon.

Phía sau của xe nổi bật với bộ khuếch tán tinh chỉnh, phần vỏ bọc các ống xả được thiết lập bởi Brabus. Hoàn thành ngoại thất bản độ là bộ la-zăng hợp kim 20 inch được sơn đen bóng và kẹp phanh màu đỏ đem lại một chút tương phản.

Cuối cùng, Brabus cung cấp cho Mercedes-AMG C63 S Cabriolet một hệ thống treo điều chỉnh cho phép người lái có thể sửa đổi chiều cao xe từ 20 - 40mm, có thể thực hiện riêng ở trục trước / trục sau. Một số cải tiến cũng được thiết lập dành cho khoang cabin.

Cùng C63 S Cabriolet đến với Geneva năm nay là chiếc Mercedes-Benz G500 4x4, chiếc xe địa hình được Brabus trang hoàng lộng lẫy; hai sản phẩm nữa cũng được đưa tới chính là một chiếc V-Class được gọi là "Brabus Business Lounge" và chiếc Smart ForTwo Cabrio đậm nét với sức mạnh 125 mã lực.

Nhược Hi