Quảng Nam: Chất lượng đất đắp nền tại mỏ Hóc Tra có bảo đảm?

Khai thác khoáng sản tại mỏ Hóc Tra, huyện Duy Xuyên (Ảnh: V.Q)

Ngày 26/4, liên quan đến nguồn đất đắp nền phục vụ các công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Quảng Nam, đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẳng định nguồn đất phục vụ đắp nền các dự án trọng điểm tại mỏ Hóc Tra vẫn đảm bảo chất lượng theo quy định.

3 dự án trọng điểm chỉ được lấy đất từ mỏ Hóc Tra ?

Hiện nay, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam là chủ đầu tư của 3 dự án công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Cụ thể, dự án Đường nối Quốc lộ 14H đến tỉnh lộ 609C huyện Duy Xuyên, huyện Đại Lộc; dự án Hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công) cùng dự án Cầu Vân Ly và đường dẫn thuộc thị xã Điện Bàn, huyện Đại Lộc.

Tại dự án Cầu Văn Ly và đường dẫn đang được thi công tại địa phận xã Điện Quang (thị xã Điện Bàn), vừa qua đơn vị thi công có tiếp nhận vật liệu phong hoá lẫn trong đất đắp nền.

Vào cuộc kiểm tra cùng đơn vị liên quan, nhà thầu đã cho đơn vị thi công san gạt, loại thải khối lượng đá phong hoá chưa đảm bảo để phục vụ công tác đắp nền, lu nền đường, qua đó hoàn thiện hạng mục đường dẫn tại địa phận thị xã Điện Bàn theo kế hoạch.

Mỏ Hóc Tra đang được khai thác (Ảnh: V.Q)

Theo tìm hiểu của phóng viên, 3 dự án công trình giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Nam nói trên đều được cấp trên đề nghị nhà thầu lấy nguồn đất đắp nền tại mỏ Hóc Tra tại thôn Thạnh Xuyên, xã Duy Tân (huyện Duy Xuyên) do đây là các công trình giao thông trọng điểm.

Mỏ Hóc Tra thuộc khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản được UBND tỉnh Quảng Nam cấp quyết định Chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Công ty CP Xây lắp Thành An 96 (trụ sở tại đường Nguyễn Văn Trỗi, TP Đà Nẵng) vào ngày 12/6/2024.

Theo đó, mỏ Hóc Tra quy mô 5,8 ha là khu vực khai thác đất làm vật liệu san lấp, xây dựng công trình để cung cấp nguyên vật liệu phục vụ thi công các công trình sử dụng vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh Quảng Nam như đã đề cập.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẳng định nguồn đất đắp nền dự án tại mỏ Hóc Tra vẫn đảm bảo chất lượng theo quy định (Ảnh: V.Q)

Đúng 5 ngày sau khi được cấp quyết định Chấp thuận chủ trương đầu tư, vào ngày 17/6/2024, Công ty CP Xây lắp Thành An 96 tiếp tục được UBND tỉnh cấp quyết định Phê duyệt giá trị tiền cấp quyền khai thác khoáng sản đối với khoáng sản đất san lấp, xây dựng công trình tại khu vực Hóc Tra.

Nguồn đất mỏ Hóc Tra phục vụ thi công dự án Đường nối Quốc lộ 14H đến tỉnh lộ 609C huyện Duy Xuyên và huyện Đại Lộc vào tháng 3/2025 (Ảnh: V.Q)

Theo UBND tỉnh, giá tính tiền cấp quyền khai thác khoáng sản tại thời điểm phê duyệt đối với đất san lấp, xây dựng công trình là 77.400 đồng/m3 với trữ lượng khoáng sản tính tiền cấp quyền khai thác là 727.453 m3; tổng giá trị tiền cấp quyền khai thác khoáng sản là 1,44 tỷ đồng.

Công ty CP Xây lắp Thành An 96 cũng được UBND tỉnh quyết định cho thuê 5,8 ha đất (trả tiền hàng năm) tại mỏ Hóc Tra đến ngày 3/11/2026 (thời hạn theo Giấy phép số 241 năm 2024 của Sở Tài nguyên và Môi trường, nay là Sở Môi trường và Nông nghiệp).

Cần đảm bảo chất lượng đất đắp về đến công trình

Quanh khu vực mỏ Hóc Tra, hiện nay Công ty CP Xây lắp Thành An 96 đang triển khai việc khai thác khoáng sản để phục vụ 3 dự án giao thông trọng điểm nói trên.

Theo ghi nhận của phóng viên trong sáng 26/4, một số khu vực thuộc phạm vi đã và đang khai thác tại mỏ Hóc Tra cho thấy nhiều khối lượng đất, đá bị phong hoá sau khi được đơn vị khai thác thực hiện việc bóc tầng phủ và khai thác tại các vị trí khác thuộc mỏ có quy mô 5,8 ha.

Theo quyết định Phê duyệt trữ lượng khoáng sản đất san lấp, xây dựng công trình, Công ty CP Xây lắp Thành An 96 được phê duyệt tổng trữ lượng đất san lấp, xây dựng công trình là 727.453 m3. Trong đó, tổng trữ lượng đất tầng phủ là 12.596 m3.

Vận chuyển khoáng sản ra khỏi mỏ Hóc Tra (Ảnh: V.Q)

Có thể thấy, việc UBND tỉnh phê duyệt khai thác đất tại mỏ Hóc Tra để phục vụ thi công 3 công trình giao thông trọng điểm tại huyện Duy Xuyên, Đại Lộc và thị xã Điện Bàn là việc rất cấp thiết để đẩy nhanh tiến độ dự án cũng như đảm bảo chất lượng công trình thi công.

Tuy nhiên, một đại điện nhà thầu thi công trên địa bàn tỉnh Quảng Nam cho biết, để đảm bảo chất lượng đất đắp nền phục vụ dự án, đơn vị khai thác mỏ, chủ đầu tư dự án và đơn vị thi công công trình cần phải phối hợp trong quá trình giám sát khai thác, vận chuyển khoáng sản ra khỏi mỏ cho đến khi khoáng sản đất đắp nền đến được hiện trường công trình.

Có như vậy, chất lượng đất đắp nền được vận chuyển đến công trình mới được đảm bảo, tránh việc thay thế đất đắp do không đảm bảo, gây chậm tiến độ công trình.

Các công trình trọng điểm nếu sử dụng vật liệu đất đắp nền chưa đảm bảo sẽ kéo theo chất lượng công trình thi công không đảm bảo chất lượng (Ảnh: V.Q)

Theo tìm hiểu của phóng viên, đối với 3 dự án giao thông trọng điểm như tại địa bàn tỉnh Quảng Nam, nhà thầu chỉ được lấy nguồn đất đắp nền tại mỏ Hóc Tra đã được cho phép khai thác và không được lấy đất đắp nền từ bên ngoài để đảm bảo chất lượng.

Một cán bộ từng công tác về lĩnh vực tài nguyên, môi trường tại Quảng Nam, cho biết mỏ đất được tỉnh cấp phép khai thác sau khi đã hoàn thành mọi thủ tục, trong đó có quá trình thăm dò, lấy mẫu đạt chất lượng theo quy định.

Tuy nhiên, trong quá trình khai thác mà phát hiện vật liệu đất đắp nền chưa đảm bảo thì đơn vị khai thác, chủ đầu tư cần dừng việc khai thác, dừng vận chuyển đất ra khỏi mỏ, đồng thời báo cáo việc này cho UBND tỉnh.

Vị này cho rằng các công trình trọng điểm nếu sử dụng vật liệu đất đắp nền chưa đảm bảo sẽ kéo theo chất lượng công trình thi công không đảm bảo chất lượng.