Tag

Quy định mới về thu phí điện tử không dừng

Xã hội 19/06/2020 08:09
aa
TTTĐ - Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 19/2020/QĐ-TTg quy định về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Quy định mới về thu phí điện tử không dừng

Bài liên quan

TP HCM: Số lượng phương tiện giao thông sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng quá ít

Yêu cầu báo cáo tiến độ thu phí không dừng trước ngày 30/11

Quảng Ninh: Tai nạn nghiêm trọng trong đêm, 3 người tử vong tại chỗ

Đà Nẵng: Tài xế bị hành hung trong lúc làm việc với Thanh tra giao thông

Quảng Nam: Va chạm giao thông 2 người tử vong tại chỗ

Đề xuất Trẻ em dưới 13 tuổi đi ô tô phải có ghế chuyên dụng

Thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng là hình thức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động, phương tiện giao thông đường bộ không cần phải dừng lại để trả phí dịch vụ sử dụng đường bộ khi tới trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ. Quá trình tính toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ được thực hiện tự động bởi hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Việc thu phí điện tử không dừng phải đảm bảo nguyên tắc: Tăng cường hiệu quả, minh bạch và hiện đại hóa công tác thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ; bảo đảm quyền thu phí của nhà đầu tư theo hợp đồng dự án đã được ký kết với Cơ quan nhà nước có thẩm quyền; bảo đảm yêu cầu về kết nối liên thông giữa các hệ thống thu phí điện tử không dừng, giữa hệ thống phu phí một dừng với hệ thống thu phí điện tử không dừng tại từng trạm và toàn bộ hệ thống.

Mỗi phương tiện chỉ dán 1 thẻ đầu cuối để sử dụng tại tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc; việc quản lý, vận hành và công tác thu phí tại trạm (bao gồm cả làn thu phí hỗn hợp) sau khi áp dụng thu phí điện tử không dừng do một đơn vị thực hiện...

Tiến độ thu phí điện tử không dừng

Về tiến độ thực hiện thu phí điện tử không dừng, Quyết định nêu rõ: Đối với các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đã lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng phải vận hành ngay việc thu phí điện tử không dừng.

Đối với các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đang hoạt động, chưa lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng chậm nhất đến ngày 31/12/2020 phải chuyển sang thu phí điện tử không dừng.

Còn với các trạm thu phí do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam quản lý, tiến độ hoàn thành sẽ do Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp xem xét, quyết định phù hợp với điều kiện nguồn vốn của dự án.

Cũng theo Quyết định, đối với các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ thuộc các dự án đầu tư xây dựng mới, chỉ triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ khi thực hiện thu phí điện tử không dừng theo quy định của Quyết định này.

Căn cứ điều kiện cụ thể đối với từng trạm thu phí, Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền xem xét, quyết định: Việc duy trì mỗi trạm thu phí có 1 làn thu phí hỗn hợp (làn thu phí áp dụng cả hình thức điện tử không dừng và hình thức một dừng) trên mỗi chiều lưu thông.

Thời điểm chuyển làn hỗn hợp nêu trên sang thu phí điện tử không dừng và thực hiện thu phí toàn bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Tạm dừng và thời gian tạm dừng việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ với các trạm thu phí chưa thực hiện việc thu phí điện tử không dừng theo quy định ở trên và khoản 3 Điều 7 của Quyết định này do lỗi của nhà đầu tư.

Việc thực hiện thu phí điện tử không dừng đối với các trạm thu phí có thời gian hoàn vốn còn lại dưới 3 năm đảm bảo hiệu quả, công khai, minh bạch.

Xây dựng đồng bộ hệ thống thu phí điện tử không dừng trên toàn quốc

Trong Quyết định, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu hệ thống thu phí điện tử không dừng phải được thiết kế, lắp đặt, xây dựng đồng bộ trên toàn quốc, bảo đảm vận hành liên tục, nhanh chóng, chính xác, hiệu quả và an toàn.

Về thẻ đầu cuối gắn trên các phương tiện giao thông đường bộ, Quyết định quy định, phương tiện giao thông đường bộ thuộc đối tượng chịu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và các phương tiện được miễn phí sử dụng dịch vụ đường bộ (xe cứu thương, xe cứu hỏa, xe chuyên dùng phục vụ an ninh, xe sử dụng vé “Phí đường bộ toàn quốc”) phải được gắn thẻ đầu cuối.

Việc gắn thẻ đầu cuối được thực hiện tại các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, các đại lý do nhà cung cấp dịch vụ thu phí ủy quyền. Bộ Công an, Bộ Quốc phòng phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và nhà cung cấp dịch vụ thu phí thực hiện gắn thẻ đầu cuối cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thuộc lĩnh vực an ninh, quốc phòng tham gia giao thông.

Chủ phương tiện không phải trả chi phí gắn thẻ đầu cuối cho lần lắp đặt đầu tiên trước ngày 31/12/2021. Từ ngày 31/12/2021 trở đi, chủ phương tiện phải trả chi phí gắn thẻ đầu cuối cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí.

Nhà cung cấp dịch vụ thu phí mở tài khoản thu phí cho chủ phương tiện trên hệ thống thu phí điện tử không dừng ngay lần đầu gắn thẻ đầu cuối.

Chủ phương tiện nộp tiền vào tài khoản thu phí (thông qua các hình thức nộp trực tiếp, liên thông tài khoản ngân hàng và các hình thức khác) để sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng theo quy định.

Minh Quang

Đọc thêm

“Chuyến tàu Hạnh phúc” lan tỏa giá trị nhân văn, kết nối niềm tin Xã hội

“Chuyến tàu Hạnh phúc” lan tỏa giá trị nhân văn, kết nối niềm tin

TTTĐ - Sáng 2/2 tại Ga Hà Nội, Báo Nhân Dân phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons long trọng tổ chức Lễ ra mắt “Chuyến tàu Hạnh phúc”. Đây là một chương trình mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc, hướng tới lan tỏa tinh thần nhân ái, sẻ chia, khơi dậy niềm tin, niềm tự hào dân tộc trong những ngày đầu Xuân Bính Ngọ 2026.
Từ nước thải đến khí thải, kinh tế tuần hoàn trong xử lý dầu Môi trường

Từ nước thải đến khí thải, kinh tế tuần hoàn trong xử lý dầu

TTTĐ - Trong ngành cơ khí, đặc biệt là sản xuất ốc vít và gia công cán ren, dầu công nghiệp vừa là vật tư không thể thiếu, vừa là nguồn phát sinh ô nhiễm lớn. Thay vì xử lý riêng rẽ khí thải và nước thải, xu hướng kinh tế tuần hoàn đang mở ra cách tiếp cận mới, gắn xử lý dầu với chu trình khép kín, tiết kiệm tài nguyên và giảm phát thải.
Giảm phát thải VOC công nghiệp cơ khí và cơ hội doanh nghiệp Việt Môi trường

Giảm phát thải VOC công nghiệp cơ khí và cơ hội doanh nghiệp Việt

TTTĐ - Từ châu Âu đến châu Á, các quy định về kiểm soát hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) đang được áp dụng ngày càng nghiêm ngặt trong sản xuất công nghiệp. Với ngành cơ khí Việt Nam, đây vừa là thách thức về tuân thủ pháp lý, vừa mở ra cơ hội chuyển đổi công nghệ theo hướng sạch và bền vững hơn.
"Chắp cánh ước mơ cho em" sưởi ấm học sinh vùng cao Muôn mặt cuộc sống

"Chắp cánh ước mơ cho em" sưởi ấm học sinh vùng cao

TTTĐ - Tiếp tục hành trình “cõng chữ lên non”, Miss Photo Ngô Thị Thanh Thủy mới đây đã trở lại Trường Phổ thông Dân tộc Bán trú TH và THCS Bản Công (thôn Tà Xùa, xã Hạnh Phúc, tỉnh Lào Cai) để trao gửi những món quà và bài học ý nghĩa đến với các em học sinh vùng cao.
Nhiều khu vực ở Bắc Bộ rét đậm Môi trường

Nhiều khu vực ở Bắc Bộ rét đậm

TTTĐ - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hôm nay 2/2 không khí lạnh tiếp tục ảnh hưởng đến Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ khiến nền nhiệt giảm, trời rét, vùng núi có nơi rét đậm.
Nỗ lực huy động sức mạnh cộng đồng chăm lo Tết cho người nghèo Muôn mặt cuộc sống

Nỗ lực huy động sức mạnh cộng đồng chăm lo Tết cho người nghèo

TTTĐ - Ngày 1/2, Viện Phát triển Văn hóa và chăm sóc sức khỏe cộng đồng phối hợp với Viện Khoa học Nghiên cứu Nhân tài, Nhân lực tổ chức Chương trình thường niên “Xuân ấm áp - Tết sẻ chia” lần thứ 9 - Gala Chào Xuân 2026.
Quảng Ninh: Kiến tạo phát triển từ nền tảng an sinh xã hội Muôn mặt cuộc sống

Quảng Ninh: Kiến tạo phát triển từ nền tảng an sinh xã hội

TTTĐ - Trong hành trình phát triển nhanh và bền vững, Quảng Ninh luôn nhất quán quan điểm lấy con người làm trung tâm, lấy hạnh phúc của Nhân dân làm mục tiêu cao nhất. Bên cạnh những thành tựu nổi bật về tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư, phát triển hạ tầng đồng bộ, tỉnh đặc biệt chú trọng bảo đảm an sinh xã hội theo hướng toàn diện, bao trùm, nhân văn; qua đó củng cố nền tảng ổn định xã hội, tạo động lực cho phát triển dài hạn và bền vững.
Chính quyền hai cấp ở Quảng Ninh: Bước ngoặt cải cách từ thực tiễn Xã hội

Chính quyền hai cấp ở Quảng Ninh: Bước ngoặt cải cách từ thực tiễn

TTTĐ - Việc tổ chức, vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp (cấp tỉnh và cấp xã) từ ngày 1/7/2025 đánh dấu một bước ngoặt lớn trong tiến trình cải cách bộ máy nhà nước ở Việt Nam. Là địa phương được Trung ương lựa chọn triển khai sớm, Quảng Ninh không chỉ chủ động chuẩn bị toàn diện mà còn cho thấy hiệu quả rõ nét ngay từ những tháng đầu vận hành. Thực tiễn tại Quảng Ninh cho thấy, khi bộ máy được tinh gọn, phân cấp rõ ràng, gắn với chuyển đổi số và tư duy phục vụ, hiệu lực quản lý Nhà nước và sự hài lòng của người dân đều được nâng lên.
Giữ hồn di sản trong nhịp phát triển của Quảng Ninh Xã hội

Giữ hồn di sản trong nhịp phát triển của Quảng Ninh

TTTĐ - Trong dòng chảy mạnh mẽ của công cuộc đổi mới và hội nhập, Quảng Ninh đang từng ngày khẳng định vị thế là một trong những địa phương năng động, phát triển hàng đầu cả nước. Hạ tầng hiện đại, đô thị mở rộng, kinh tế tăng trưởng ổn định đã tạo nên diện mạo mới cho vùng đất địa đầu Đông Bắc. Tuy nhiên, song hành với nhịp sống hiện đại ấy là hành trình âm thầm nhưng bền bỉ: Gìn giữ và phát huy các giá trị di sản văn hóa - những lớp trầm tích làm nên bản sắc riêng, là cội nguồn sức mạnh tinh thần của Quảng Ninh.
Hải Phòng vững bước vào mùa xuân mới Xã hội

Hải Phòng vững bước vào mùa xuân mới

TTTĐ - Bước sang mùa xuân 2026, Hải Phòng hiện lên với diện mạo tự tin, bản lĩnh và đầy khát vọng. Năm 2025 khép lại bằng những con số tăng trưởng ấn tượng, đồng thời khẳng định vị thế của thành phố cảng như một cực tăng trưởng chiến lược của cả nước - nơi hội tụ đầy đủ “thiên thời - địa lợi - nhân hòa” để bước vào giai đoạn phát triển mới, bền vững và có chiều sâu.
Xem thêm