Toyota Wigo 2023 lộ diện hoàn hoàn trước thềm ra mắt, giá dự kiến chưa tới 400 triệu

Trước thềm ra mắt, chiếc xe hatchback hạng A này đã được hé lộ thông qua hình ảnh đính kèm trong thư mời tham dự sự kiện ra mắt của hãng với giới truyền thông.

Theo đó, ra mắt tại Việt Nam, Toyota Wigo 2023 sẽ được phân phối theo hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với hai phiên bản là MT và D-CVT. Hãng chưa tiết lộ giá bán chính thức của xe nhưng một số đại lý đã nhận cọc mẫu xe này với giá bán dự kiến là 384 và 412 triệu đồng.

Thông qua hình ảnh được tiết lộ, nhiều người dễ dàng nhận ra, Toyota Wigo 2023 chính là phiên bản G của mẫu Toyota Agya tại thị trường Indonesia. Thiết kế của hai mẫu xe có nhiều nét tương đồng được thể hiện qua đường nối giữa hai đèn pha, gương chiếu hậu cùng màu với thân xe.

Thiết kế bên ngoài của Toyota Wigo 2023 được trau chuốt, mượt mà hơn. Xe được trang bị lưới tản nhiệt kích thước lớn, cùng với đó là đèn pha Full LED và đèn định vị ban ngày LED được đặt dọc phía dưới. Trong khi đó, đèn sương mù đã bị loại bỏ.

Ngoài ra, xe được trang bị bộ mâm có kích thước 14 inch với tông màu xám quen thuộc. Wigo cũng có đến 4 tùy chọn màu ngoại nhất như: Đỏ, Cam, Trắng và Bạc để người dùng có thể thoải mái lựa chọn.

Theo thông tin từ hãng, Toyota Wigo được được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu mới của Daihatsu (DNGA). Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.760 x 1.665 x 1.505 mm. Nhờ chiều dài cơ sở lên đến 2.525 mm, lớn nhất phân khúc nên Wigo có khoang cabin rộng rãi, thoải mái hơn.

Nội thất của xe được cho là khá giống Toyota Raize. Phân phối tại Việt Nam, Toyota Wigo chỉ được trang bị một màu nội thất là đen, đi cùng màn hình trung tâm 7 inch cho phép kết nối Apple CarPlay và Android không dây.

Xe cũng chỉ được trang bị ghế ngồi bọc nỉ chứ không phải da như trên Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.

Ở lần ra mắt này, Wigo được đánh giá cao khi có nhiều lợi thế hơn so với các đối thủ về tính năng an toàn như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (duy nhất trong phân khúc) cùng khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử.

Hiện hãng vẫn chưa tiết lộ thông tin chi tiết về hệ truyền động của xe. Tại thị trường Indonesia, xe được trang bị động cơ 1.2L Dual VVT-i 3 xi-lanh, công suất 86,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm.

Phiên bản cao cấp nhất sẽ được trang bị chế độ lái Power Mode, đi cùng hộp số vô cấp D-CVT. Còn bản tiêu chuẩn MT là số sàn 5 cấp (tương đương với Toyota Agya bản E).