Toyota Yaris Cross đạt chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP

Ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2023, Toyota Yaris Cross nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất phân khúc SUV cỡ B và B+, thường xuyên góp mặt trong top 10 xe bán chạy toàn thị trường. Tuy nhiên, phải đến tháng 7/2025, những nghi vấn xoay quanh khả năng bảo vệ người dùng của mẫu xe này mới được chính thức làm sáng tỏ thông qua loạt thử nghiệm do Chương trình Đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á (ASEAN NCAP) thực hiện.

Trong bài thử nghiệm va chạm, ASEAN NCAP sử dụng phiên bản tiêu chuẩn Yaris Cross G dành cho thị trường Indonesia, tương đồng với phiên bản G tại Việt Nam. Xe được trang bị 6 túi khí, hệ thống phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử (VSC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, và nhắc nhở thắt dây an toàn cho toàn bộ ghế ngồi. Tuy nhiên, phiên bản thử nghiệm không có gói hỗ trợ lái nâng cao Toyota Safety Sense (TSS).

Kết quả, Yaris Cross đạt tổng điểm 83,02/100, đủ điều kiện nhận chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP. Thành tích này vượt qua Mitsubishi Xforce (80,80 điểm) và Hyundai Creta (75,78 điểm), dù vẫn xếp dưới mẫu xe Trung Quốc Omoda C5 (88,64 điểm).

Ở hạng mục Bảo vệ người trưởng thành (AOP), Yaris Cross ghi 36,60/40 điểm. Các thử nghiệm va chạm phía trước ở tốc độ 64 km/h và va chạm bên hông ở 50 km/h cho thấy người lái và hành khách phía trước đều được bảo vệ ở mức “Good” (Tốt) hoặc “Adequate” (Chấp nhận được). Duy chỉ có phần cẳng chân phải của người lái bị đánh giá “Marginal” (Trung bình), tức có nguy cơ chấn thương cao hơn mức mong muốn.

Tại hạng mục Bảo vệ trẻ em (COP), Yaris Cross đạt 17,32/20 điểm. Hình nộm trẻ em 18 tháng và 3 tuổi trong các tình huống va chạm đều cho thấy mức độ bảo vệ tối đa. Xe cũng được đánh giá cao nhờ trang bị hệ thống chốt ghế trẻ em ISOFIX dễ sử dụng và tương thích với nhiều loại ghế. Tuy nhiên, mẫu SUV này không có hệ thống phát hiện trẻ bị bỏ quên trong xe, dẫn đến mất điểm ở tiêu chí này.

ASEAN NCAP cũng đánh giá hiệu quả của các hệ thống hỗ trợ an toàn và khả năng bảo vệ người tham gia giao thông khác, đặc biệt là người đi xe máy, nhóm dễ tổn thương nhất trên đường phố Đông Nam Á.

Cụ thể, Yaris Cross đạt 16,89/20 điểm ở hạng mục Hệ thống hỗ trợ an toàn. Các tính năng như cảnh báo điểm mù, camera lùi và phanh khẩn cấp tự động (AEB) được ghi nhận hoạt động ổn định trong các tình huống giả lập.

Ở hạng mục Bảo vệ người đi xe hai bánh, xe đạt 12,21/20 điểm. Đây là điểm số cho thấy nỗ lực của Toyota trong việc tăng cường khả năng phát hiện và phản ứng với các tình huống nguy hiểm với xe máy, nhưng vẫn còn dư địa để cải thiện, nhất là khi lưu lượng xe máy tại Việt Nam và Đông Nam Á rất cao.

Chứng nhận an toàn 5 sao từ ASEAN NCAP xuất hiện đúng thời điểm Toyota Yaris Cross đang giữ vững vị trí dẫn đầu trong nhóm SUV đô thị sử dụng động cơ đốt trong tại Việt Nam. Theo số liệu từ VAMA và các đại lý, tính đến hết tháng 6/2025, Toyota đã bán ra 5.420 xe Yaris Cross, vượt qua đối thủ Mitsubishi Xforce (4.575 xe) và Hyundai Creta.

Kết thúc tháng 7/2025, Toyota đã bàn giao tổng cộng 1.259 xe Yaris Cross tới tay khách hàng, tăng 9,5% so với tháng trước. Việc đạt chứng nhận an toàn cao nhất khu vực có thể sẽ củng cố thêm niềm tin của người tiêu dùng với mẫu xe này, nhất là trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt ở phân khúc SUV đô thị.

TH