Vụ vận chuyển hàng lậu bằng tàu hỏa lớn nhất bị bắt giữ

Qua kiểm tra, nhiều số hàng không có hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp. Điều đáng nói, trên toa kỹ thuật (toa chuyên dụng) của đoàn tàu này có chứa một lượng lớn hàng hóa, nghi là hàng giả, hàng vi phạm sở hữu trí tuệ.

Tại thời điểm kiểm tra, các lực lượng chức năng đã vấp phải sự chống đối quyết liệt của các chủ hàng ý định để tẩu tán tài sản, ngăn không bị thu giữ. Tuy nhiên, bằng các biện pháp nghiệp vụ, quyết tâm, lực lượng chức năng đã phong tỏa, thu giữ toàn bộ lô hàng được vận chuyển trên tàu nói trên.

Vụ việc đang dấy lên nghi ngờ có tổ chức, cá nhân ngành đường sắt có liên quan tới vụ vận chuyển số hàng vi phạm nói trên và vụ việc đang được tiếp tục điều tra làm rõ.

Hiện tượng buôn bán, vận chuyển và tiêu thụ hàng giả, hàng gian lận thương mại, hàng lậu cuối năm thường diễn biến rất phức tạp về số vụ, số người tham gia, đặc biệt là ở các địa bàn thuộc cửa khẩu, biên giới, quốc lộ, tỉnh lộ.

Trước đó, như phản ánh của nhiều cơ quan báo chí, cuối năm 2014 nhiều chuyến tàu từ Đồng Đăng (Lạng Sơn) về Hà Nội luôn chỉ chở rất ít khách còn lại là hàng hóa của thương nhân, người buôn gửi về Hà Nội. Nhiều hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ, hóa đơn chứng từ.

Ngay sau sự việc này, các cơ quan chức năng vào cuộc chấn chỉnh tình trạng nói trên và sự bình yên đã trở lại. Tuy nhiên, sự cố phát hiện số lượng lớn hàng gian lận thương mại, hàng lậu thời điểm hiện nay đã gióng lên hồi chuông cảnh báo sự quay trở lại của hình thức vận chuyển hàng lậu một cách ngang nhiên, thách thức hiện nay.

Hiện, tuyến đường sắt Đồng Đăng - Hà Nội dài hơn 160km, trong tháng 5/2015, tuyến đường này mới được đưa vào sử dụng đường sắt khổ rộng 1.435mm, tàu đạt tốc độ trung bình khoảng 70 km/h, cao nhất có thể lên tới 90km/h, rút ngắn thời gian chạy trên cùng hành trình từ 5,5 giờ xuống còn 3,5 giờ.

Nguyễn Thủy