Cận cảnh cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 trước ngày thông xe
TTTĐ - Những hạng mục cuối cùng của cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đang được khẩn trương hoàn thiện trước ngày khánh thành 30/8.
| Hà Nội tăng cường vận tải hành khách dịp lễ Quốc khánh 2/9 Hà Nội sắp xây hầm chui nút giao Cổ Linh - đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy Phân luồng giao thông cầu Vĩnh Tuy sau lễ thông xe ngày 30/8 |
Để việc khánh thành dự án đúng tiến độ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đang khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án.
 |
| Theo ghi nhận của phóng viên báo Tuổi trẻ Thủ đô trưa 29/8, các công tác chuẩn bị cuối cùng đang được gấp rút hoàn thành. |
 |
| Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 nằm song song với cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1, ở phía hạ lưu sông Hồng. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn là 3.473m |
 |
| Công nhân đang vệ sinh mặt cầu, chuẩn bị cho lễ khánh thành diễn ra vào ngày mai (30/8) |
 |
| Những mảnh rác cuối cùng được người công nhân thu gom |
 |
| Điểm đầu dự án giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai (Hai Bà Trưng, Hà Nội); điểm cuối giao với đường Cổ Linh (Long Biên, Hà Nội) |
 |
| Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, đây sẽ là cầu rộng nhất Hà Nội với 8 làn xe ô tô (40m). Dự án được khởi công tháng 1/2021, tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỉ đồng |
 |
| Toàn bộ mặt cầu từ nội thành sang Long Biên đã thảm bê tông nhựa mới |
 |
| Cầu Vĩnh Tuy sẽ có thêm 4 làn đường được bổ sung, nâng số làn lên 8 làn - rộng gấp đôi hiện nay |
 |
| Theo phương án tổ chức giao thông, toàn bộ xe đi từ các đường dẫn nội thành lên cầu sẽ đi ở cầu mới; cầu cũ sẽ dành toàn bộ cho xe đi từ phía Long Biên sang nội thành |
 |
| Trên cầu mới, xe ô tô từ nội thành lên sẽ đi 3 làn ở giữa |
 |
| Làn xe ở bên phải cầu mới sẽ là làn đường hỗn hợp, trong đó có cho xe máy, xe đạp... |
 |
| Tốc độ tối đa phương tiện ô tô được phép chạy trên cầu Vĩnh Tuy mới là 60km/h; xe máy tối đa là 40km/h |
 |
| Phân cách giữa cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 và 2 được đặt những chậu hoa giấy |
 |
| Sau khi được thông xe, cầu Vĩnh Tuy hoàn thiện cả 2 giai đoạn (1 và 2) sẽ giảm ùn tắc hai đầu cầu và trên cầu thường diễn ra vào giờ cao điểm, khép kín đường Vành đai 2 theo quy hoạch |
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Đô thị
Tình trạng vi phạm giao thông giảm hẳn nhờ tổ công tác "đặc biệt”
TTTĐ - Sau 1 tháng triển khai 5 tổ công tác "đặc biệt", gồm Cảnh sát giao thông, Cảnh sát cơ động làm nhiệm vụ vào giờ cao điểm tại các điểm giao thông có mật độ người và phương tiện cao, vi phạm thuộc về ý thức của người tham gia giao thông (không đội mũ bảo hiểm, đi sai làn đường, sử dụng rượu bia…) đã giảm hẳn.
Đô thị
Hà Nội: Mưa lớn khiến cây xanh bật gốc đè bẹp nhiều ô tô
TTTĐ - Chiều 16/6, trên địa bàn Hà Nội có mưa giông lớn đã khiến 3 cây xanh tại đường Nguyễn Phan Chánh (phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) bật gốc đổ, đè trúng nhiều ô tô đỗ trên đường.
Đô thị
Bức tranh tương phản giữa lòng TP Hồ Chí Minh
TTTĐ - Trái ngược với nhiều nơi khang trang, hiện đại của TP Hồ Chí Minh là những căn nhà lụp xụp, tạm bợ; những con rạch với dòng nước ô nhiễm đen ngòm, bốc mùi.
Xã hội
Quảng Nam: Yêu cầu doanh nghiệp rút kinh nghiệm trong thực hiện dự án
TTTĐ - Dự án Nhà máy sản xuất trang phục bảo hộ y tế và trang phục bảo hộ lao động tại CCN Trảng Nhật 2 (Quảng Nam) của Công ty HTP đến nay vẫn chưa thi công xong hạ tầng.
Đô thị
Tăng cường thêm các hành lang xanh, "lá phổi" xanh cho Thủ đô
TTTĐ - Với những chỉ đạo, định hướng tại Kết luận số 80-KL/TƯ của Bộ Chính trị về tăng cường thêm hành lang xanh cùng với sự quyết tâm trong triển khai hành động của cả hệ thống chính trị và Nhân dân Thủ đô, chúng ta hoàn toàn có thể đưa sông Hồng trở thành trục xanh, hành lang xanh cho Hà Nội trong tương lai gần.
Đô thị
Ít dần nhà đầu tư quan tâm tới bãi đỗ xe
TTTĐ - Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Lê Anh Quân khẳng định, đầu tư bãi đỗ xe trước đây là lĩnh vực rất “hot” nhưng giờ đã ảm đạm, ít dần nhà đầu tư quan tâm do giá sử dụng đất và giá thu phí bãi đỗ xe, thương mại dịch vụ.
Đô thị
Xem xét thông qua đề án đầu tư hệ thống đường sắt đô thị
TTTĐ - Chiều 13/6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh chủ trì phiên họp trực tuyến UBND thành phố thường kỳ tháng 6/2024 để xem xét một số nội dung trình kỳ họp thứ 17 HĐND thành phố và theo chương trình công tác năm 2024 của UBND thành phố.
Đô thị
Đầu tư hạ tầng và trạm năng lượng cho xe buýt điện
TTTĐ - Việc phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh là bước đột phá quan trọng của giao thông đô thị Hà Nội; tuy nhiên, cần làm rõ thêm các căn cứ để xác định lộ trình chuyển đổi xe buýt điện, đầu tư hạ tầng cơ sở trạm điện và cung cấp năng lượng sạch...
Đô thị
Cần thiết lập lại trật tự thị trường vận tải hành khách
TTTĐ - Với quyết tâm đẩy lùi, tiến tới triệt xóa vấn nạn xe hợp đồng lách luật, đưa đón khách như xe tuyến cố định vào nội thành, gây mất trật tự, an toàn giao thông, Sở Giao thông vận tải Hà Nội là đơn vị đầu tiên giám sát, thu thập thông tin, xử phạt xe khách trá hình qua dữ liệu GPS do Cục Đường bộ Việt Nam cung cấp.
Xã hội
Lâm Đồng: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện công trình, dự án trọng điểm
TTTĐ - Tỉnh ủy Lâm Đồng yêu cầu các Sở, ngành liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện công trình, dự án trọng điểm; trong đó, có dự án cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, việc giải phóng mặt bằng dự án hồ chứa nước Ta Hoét.
