Cận cảnh Toyota RAV4 GR Sport: Chiếc SUV phá vỡ mọi khuôn mẫu
Toyota RAV4 GR Sport thế hệ mới được phát triển với sự tham gia trực tiếp của các kỹ sư từ bộ phận hiệu suất cao Gazoo Racing - những người đứng sau thành công của GR Supra, GR Yaris hay GR86. Sự can thiệp này không chỉ dừng ở diện mạo mà còn mở rộng sang khung gầm, hệ thống treo, và cả cảm giác lái.

Ở ngoại thất, RAV4 GR Sport nổi bật với loạt chi tiết gợi nhớ đến các dòng xe hiệu năng cao. Mặt ca-lăng lấy cảm hứng từ GR Corolla, cản trước được tái thiết kế đầy cơ bắp, cùng cánh gió mui kích thước lớn, đây là điều hiếm thấy trên một mẫu SUV cỡ nhỏ. Bộ mâm hợp kim 20 inch góp phần tạo nên vẻ ngoài bệ vệ, vững chãi.

Xe có tùy chọn màu sơn Supersonic Red kết hợp với nóc xe sơn đen tương phản mang lại phong thái thể thao rõ nét, khiến chiếc xe trở nên nổi bật giữa đám đông.

Bên trong khoang lái, Toyota vẫn giữ triết lý tối giản đặc trưng nhưng khéo léo lồng ghép những chi tiết mang bản sắc Gazoo Racing: logo GR xuất hiện trên vô-lăng và tựa đầu ghế, bàn đạp bằng nhôm, cùng lẫy chuyển số đặt sau vô-lăng.

Dù cấu trúc tổng thể không thay đổi nhiều so với phiên bản tiêu chuẩn, nội thất GR Sport mang lại cảm giác chắc chắn và cá tính hơn nhờ các tinh chỉnh về chất liệu và chi tiết trang trí. Những nâng cấp này cho thấy đây không chỉ là một chiếc SUV với ngoại hình thể thao, mà còn hướng tới trải nghiệm lái khác biệt.

Điểm nhấn lớn nhất trên RAV4 GR Sport nằm ở hệ thống truyền động. Toyota trang bị cho xe khối động cơ xăng 2.5L kết hợp với hai mô-tơ điện, tạo thành một hệ hybrid sạc điện có tổng công suất 320 mã lực. Hệ truyền động này đi cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là trang bị tiêu chuẩn.

Tuy Toyota chưa công bố khả năng tăng tốc chính thức, nhưng với sức mạnh như vậy, RAV4 GR Sport chắc chắn sẽ vượt xa kỳ vọng của một chiếc SUV cỡ nhỏ về hiệu năng vận hành.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xe++
Porsche Panamera 4S E-Hybrid: Sedan hiệu năng cao dành cho người thực dụng
Xe++
Porsche 911 Carrera S: Sự cân bằng giữa tốc độ và thực tế
Xe++
Defender 130 V8 2026: Đỉnh cao quyền lực hay là phô trương hào nhoáng
Xe++
Toyota Việt Nam giới thiệu Chủ tịch mới và Tổng giám đốc mới
Xe++
Năm 2025: Những dấu hiệu “hụt hơi” của Tesla trong cuộc đua xe điện
Xe++
Dự báo khoảng 50 thương hiệu xe điện Trung Quốc sẽ phải thu hẹp
Xe++
Ford và năm 2025 "đáng quên" với kỷ lục triệu hồi chưa từng có
Xe++
TMV bán 8.719 xe trong tháng 12 - Ra mắt Toyota Hải Dương
Xe++
Càng chạy càng lời, tài xế dịch vụ rộng đường tiết kiệm chi phí
Xe++



