Chi tiết Lexus LS 2018 thế hệ thứ năm hoàn toàn mới vừa ra mắt tại Detroit

LS 2018 hoàn toàn mới có ngoại hình táo bạo hơn, với hình dạng giống xe coupe nhưng vẫn mang lại không gian nội thất đẳng cấp sang trọng, đồng thời có thêm “công nghệ mang tầm nhìn xa” – theo cách gọi của Lexus.

Về thiết kế, LS phiên bản mới phản ánh “cách tiếp cận sự sang trọng và bản sắc mạnh mẽ độc đáo của Nhật Bản”, nhưng nó được hình dung như là một mẫu saloon hạng sang toàn cầu nhiều hơn, vì xe được cung cấp cho ít nhất 90 quốc gia trên toàn thế giới.

“LS không chỉ tượng trưng cho thương hiệu Lexus, và xe sẽ trở thành một mẫu xe hạng sang thế hệ mới tiêu chuẩn thể hiện truyền thống và văn hóa Nhật Bản,” ông Toshio Asahi, Giám đốc kỹ thuật của LS mới phát biểu. “Như vậy, mẫu xe đỉnh cao toàn cầu này phải vượt xa những gì thế giới mong đợi ở một chiếc xe sang.”

LS mới cưỡi trên nền tảng dẫn động cầu sau cao cấp của Lexus, nền tảng này là một phiên bản mở rộng so với nền tảng của LC 500 coupe mới. Hơn nữa, giống như phiên bản gốc LS 28 năm trước, phiên bản mới cũng đoán trước được những gì khách hàng xe sang mong muốn, chứ không chỉ đơn thuần cải tiến hơn so với sản phẩm của các thương hiệu xe sang khác.

“Chúng tôi đã đặt ra những mục tiêu chưa từng có trước đây và kiên quyết phấn đấu đạt được những mục tiêu đầy tham vọng này,” ông Asahi cho biết. “Những khách hàng muốn sở hữu một mẫu Lexus hàng đầu thì đều đã sở hữu những thứ sang trọng trong cuộc sống thường ngày của họ, và họ có con mắt thẩm mĩ sắc sảo. Chúng tôi không thể làm họ ngỡ ngàng chỉ bằng một sản phẩm cao cấp truyền thống.”

Nhìn chung, LS mới thấp hơn 1,5 cm so với phiên bản cũ/hiện tại, trong khi đó phần mui và cốp xe cũng thấp hơn lần lượt là xấp xỉ 3 cm và 4 cm. Đây cũng là mẫu sedan đầu tiên của Lexus có thiết kế cửa sáu mặt. Khách hàng có thể chọn năm thiết kế la zăng mới, trong đó có thiết kế 19 inch và 20 inch.

Về kích thước, xe có chiều dài/rộng/cao là 5.235/1.900/ 1.450 mm, tương đương với một chiếc BMW 7-Series trục cơ sở dài. Trục cơ sở của LS dài 3.125 mm, ngang ngửa trục cơ sở của chiếc 7-Series hay một chiếc S-Class trục cơ sở dài, chứ không phải các phiên bản trục cơ sở thông thường của hai hãng xe Đức này.

Về hiệu suất, nền tảng GA-L - nền tảng khỏe nhất trong lịch sử Lexus – giúp cho LS mới có hành trình và mức cân bằng xử lý cao cấp hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Bàn về hành trình của xe, xe cũng sở hữu phiên bản mới nhất của công nghệ Quản lí tích hợp Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) – một hệ thống bổ sung thêm đáng kể sự kiểm soát phối hợp của các hệ thống phụ cho xe như hệ thống phanh, vô lăng, hệ truyền động và hệ thống treo. Khả năng xử lý của xe cũng được tăng cường nhờ các thanh cân bằng chủ động cũng như hệ thống xử lý chủ động Lexus Dynamic Handling System với cơ cấu lái độc lập ở phía trước và phía sau. VDIM có thể tăng cường tính ổn định khi LS chạy qua những bề mặt có độ ma sát thấp như đường lát đá hay băng tuyết.

Một cải tiến khác về hiệu suất là việc sử dụng các vật liệu nhẹ, cụ thể hơn là các tấm nhôm độ bền cực cao giúp xe giảm 90 kg so với LS hiện tại.

Sức mạnh của Lexus LS 2018 đến từ động cơ tăng áp kép V6 3.5 lít mới, được phát triển thông qua công nghệ F1 của Lexus, mang lại mức công suất như V8 và không phải hy sinh tính tiết kiệm nhiên liệu – đồng thời vẫn giảm thiểu tiếng ồn và độ rung. Tổng công suất của xe là 415 mã lực và mô men 600 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 4,5 giây, với hệ dẫn động tất cả các bánh.

LS mới cũng sẽ ra mắt hộp số tự động mười cấp đầu tiên cho một phiên bản xe con cao cấp (từ LC 500). Trong khi đó về bộ chuyển đổi mô men xoắn tự động, Lexus cho biết xe có thể sang số nhanh như các hộp số ly hợp kép hiện đại ngày nay.

Bên trong, LS mới đặc trưng với thiết kế ghế ngồi mới, bao gồm ghế trước điều chỉnh 28 hướng có các tính năng sưởi, làm mát, và mát-xa. Không chỉ vậy, thiết kế bảng điều khiển “hình dạng nguyên sơ” cũng có màn hình hiển thị thông tin ở một độ cao thống nhất nhằm hỗ trợ cho kết cấu “seat-in-control”. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn gói ghế sau hạng sang rộng hơn để có chỗ để chân lớn hơn hẳn LS thế hệ trước. Hơn nữa, ghế ngồi phía sau của ghế hành khách trước có thể ngả ra sau 48 độ và nâng lên 24 độ nhằm giúp hành khách ghế sau xuống xe dễ dàng hơn.

Bởi vì LS mới có gầm thấp hơn bất kỳ một phiên bản nào trước đó, nên Lexus cũng bổ sung thêm một tính năng lên xuống cho hệ thống treo khí của xe. Tính năng này được kích hoạt bằng cách mở khóa xe bằng chìa khóa thông minh, nó có thể tự động nâng xe lên và mở đệm ghế xe để chào đón tài xế vào sau vô lăng.

Về công nghệ buồng lái, LS 2018 đặc trưng với gói âm thanh 3D Mark Levinson với một loạt các loa trên trần xe, một màn hình cảm ứng từ xa thế hệ mới có hỗ trợ viết tay, màn hình định vị vệ tinh 12,3 inch, và thêm một tùy chọn màn hình màu head-up 24 inch lớn nhất trên thế giới. Các công nghệ an toàn có trong LS mới bao gồm hệ thống cảnh báo người đi bộ Intuitive Pedestrian Detection đầu tiên trên thế giới, và hệ thống lái chủ động Active Steering chỉ trong một làn đường, điều này có nghĩa là xe có thể tự động phanh và đi vòng tránh qua người đi bộ này nhưng vẫn nằm gọn trong một làn đường.

Phiên bản hàng đầu Lexus LS 2018 sẽ được bán ra tại Mỹ vào gần cuối năm 2017, vẫn chưa có thông tin về thời gian xe được bán ra tại các thị trường châu Á.

Niên Hồ