Chiêm ngưỡng xe cổ Honda CX500 1982 làm từ đá

Chiếc xe máy có tên Honda CX500 đời 1982, thay vì được trùng tu bình thường, chiếc xe cổ được nâng cấp bằng cách thân xe tất cả đều được làm bằng đá với những nét chạm khắc tinh tế, cẩn thận. Câu chuyện của chiếc xe này bắt đầu khi tờ tạp chí Đức Custombike mời độc giả tham dự cuộc thi xây dựng một chiếc xe máy độc đáo nhất có tên “Build da Fukker”.

Cuộc thi này chỉ có hai quy tắc, một là chi phí không vượt quá 5.000 Euro (~ 130 triệu VNĐ), và thứ hai là cỗ máy phải hoạt động được. Thí sinh Chris Zernia là người chơi ấn tượng nhất khi sử dụng đá Bazan làm vật liệu để tùy chỉnh chiếc xe, với Bazan nó đáp ứng đủ cả hai tiêu chí: rẻ và điên rồ.

Người đàn ông này chia sẻ: “Bazan là loại đá yêu thích của tôi, tôi thích nó. Vấn đề chỉ nằm ở cân nặng đối với khung xe vì việc sử dụng đá sẽ khiến chiếc xe nặng thêm tới 130kg.”

Nhìn bề ngoài, trông Honda CX500 không nặng nề nhưng thực tế đá Bazan là loại đá rất dày, nó được hình thành từ việc núi lửa phun trào. Chris Zernia đã dùng loại đá này để bọc lại đèn pha, bình xăng, ghế ngồi, biển số xe và chỗ để chân, tổng thể cân nặng của chiếc xe lên tới 350kg.

Với việc trọng lượng bị gia tăng, Zernia buộc phải củng cố khung gầm bằng việc bổ sung ống thép cũng như thay thế hệ thống treo. Các thanh chạc ba được mượn từ chiếc Honda VT600 Shadow, trong khi những thanh giảm xóc sau lại đến từ chiếc Harley-Davidson Dyna.

Chris nói rằng dù trọng lượng tăng thêm khiến phần đầu xe bị nặng, nhưng chiếc xe vẫn hoạt động khá bình thường. Tuy nhiên, xe lại không được trang bị phanh trước, vì vậy phải dũng cảm lắm mới có người lái thử chiếc xe này. Zernia cũng đã chế tạo một chiếc mũ bảo hiểm đặc biệt bằng đá phù hợp cho người lái chiếc xe đá Honda CX500 1982.

Zernia cho biết ông chưa có ý định dừng lại việc xây dựng những chiếc xe máy đá. Dự án tiếp theo của người đàn ông này sẽ là một chiếc Harley-Davidson 1100 Sportster cũ, chiếc xe sẽ được đặt tên là Rolling Stone.

Nhược Hi