Đà Nẵng: Cần ưu tiên nguồn lực xử lý ngập nước đô thị

Đà Nẵng tăng giá vé xe buýt trợ giá từ đầu năm 2024

Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng có số phiếu tín nhiệm cao nhiều nhất

14 tác phẩm đoạt giải “Xây dựng Đà Nẵng - Thành phố môi trường”

Tuyến đường Nguyễn Văn Linh (quận Hải Châu, TP Đà Nẵng) bị ngập sâu trong đợt mưa vào tháng 10/2022 (Ảnh tư liệu)

Hệ thống thoát nước có dấu hiệu quá tải

Theo thống kê, các đợt mưa lớn năm 2022 và 2023, trên địa bàn TP Đà Nẵng có khoảng 50 điểm ngập nước. Một số khu vực ngập nặng như: Mẹ Suốt, cầu Đa Cô; Yên Thế - Bắc Sơn - Tôn Đức Thắng.

Ngoài ra, tình trạng ngập nặng còn diễn ra tại Khe cạn; Hồ Tương (Kênh Phần Lăng); Hà Huy Tập - Trần Xuân Lê; Kiệt 96 Điện Biên Phủ; CMT8 - cống Quỳnh.

Liên quan đến tình trạng nước ngập đô thị, phát biểu tham luận tại Kỳ họp cuối năm 2023 HĐND TP Đà Nẵng khóa X (nhiệm kỳ 2021 - 2026) diễn ra từ ngày 12 - 14/12, Đại biểu Lê Văn Dũng cho biết, nguyên nhân dẫn đến tình trạng ngập nước đô thị trong thời gian qua là do hệ thống thoát nước thành phố và các hồ điều tiết đã có tình trạng quá tải.

Bên cạnh đó, tốc độ đô thị hóa của thành phố nhanh dẫn đến tình trạng bê tông hóa, làm suy giảm đáng kể khả năng thấm, giảm diện tích ao hồ, khu vực thấp trũng điều tiết nước.

Trong khi đó, một số dự án thoát nước chính của thành phố chưa thi công hoàn thành, chưa khớp nối hoàn chỉnh, dẫn đến thoát nước kém hiệu quả. Việc nạo vét, khơi thông chưa đồng bộ…

Một nguyên nhân quan trọng khác được xác định là do thời tiết biến đổi cực đoan, trong khi mạng lưới thoát nước chính chưa khai thác hết lợi thế tự nhiên sớm thoát nước ra sông, vịnh.

Các tuyến thoát nước đi lòng vòng, kéo dài, tập trung về cùng khu vực cửa xả dẫn đến xung đột, cản trở dòng lẫn nhau, làm giảm hiệu quả thoát nước.

Kỳ họp cuối năm 2023 HĐND TP Đà Nẵng khóa X (nhiệm kỳ 2021 - 2026) diễn ra từ ngày 12 - 14/12/2023

Cần nguồn lực lớn để xử lý dứt điểm

Theo đại biểu Lê Văn Dũng, trước mắt, bên cạnh những nhiệm vụ thường xuyên như nạo vét, khơi thông, đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành các tuyến thoát nước chính dở dang, ưu tiên dành nguồn lực triển khai ngay xử lý một số vị trí trọng yếu.

Trong đó, đầu tư một số hướng thoát mới ra sông, vịnh để phân lưu các hướng thoát hiện trạng và khai thác các lợi thế giáp sông, giáp biển.

Cụ thể, mở mới tuyến cống dọc theo đường Hà Huy Tập, Hà Khê ra Vịnh Đà Nẵng nhằm giải quyết thoát nước cho khu vực sân bay từ hồ Đầm Sen ra Vịnh.

Cùng với đó, mở mới tuyến cống dọc theo đường Phùng Hưng ra Vịnh nhằm giải quyết thoát nước cho lưu vực kênh Đa Cô để giảm lượng nước tập trung về kênh Phú Lộc.

Tương lai, có thể mở thêm tuyến cống dọc đường Trần Đình Tri ra vịnh để giải quyết thoát nước cho lưu vực hồ Bàu Vàng để giảm lượng nước về kênh Kinh Dương Vương.

Hiện trạng hệ thống thoát nước TP Đà Nẵng

Ngoài ra, cần có phương án cải tạo lắp đặt các cửa phay điều tiết lượng nước thoát từ sân bay ra khu vực Phần Lăng, Hà Huy Tập, Kiệt 96 Điện Biên Phủ, Hồ 3 Sen Vàng, cống Lê Kim Lăng.. nhằm hạn chế tình trạng ngập nước các khu vực dân cư.

Đồng thời, đề nghị sân bay có kế hoạch khẩn trương nạo vét các hồ sân bay để tăng khả năng điều tiết nước tại khu vực này.

Cùng với đó, mở rộng kênh Nguyễn Nhàn và Cống Quỳnh đảm bảo khả năng thoát nước; Bổ sung thêm nhánh thoát ra sông Cẩm Lệ dọc theo đường Nguyễn Hữu Thọ hoặc đấu vào Hồ điều tiết công viên Thanh Niên ra sông Cẩm Lệ, nhằm phân lưu bớt cho Cống Quỳnh.

Cũng tại kỳ họp, đại biểu Lê Văn Dũng kiến nghị UBND thành phố, tiếp tục tập trung nguồn lực, ưu tiên đầu tư các dự án chống ngập nước.

Đồng thời, xây dựng lộ trình, kế hoạch triển khai các giải pháp để xử lý dứt điểm vấn đề ngập nước đô thị trên địa bàn.

N.Dương