Đề xuất xây dựng cao tốc gần 77.000 tỷ đồng tại Tây Nguyên theo hình thức PPP

Tuyến cao tốc mới kết nối Gia Lai - Đắk Lắk - Lâm Đồng sẽ tạo động lực đột phá cho kinh tế Tây Nguyên (Ảnh minh họa)

UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề xuất phương án triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT02) đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 257km, tổng vốn đầu tư sơ bộ gần 77.000 tỷ đồng, được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo đề xuất, dự án hạ tầng giao thông chiến lược này sẽ kết nối ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng. Hai doanh nghiệp là Công ty CP Tập đoàn Anpha Seven (mã chứng khoán: DL1) và Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (mã chứng khoán: DLG) được đề xuất là nhà đầu tư tham gia dự án.

UBND tỉnh Đắk Lắk nhận định, việc sớm đầu tư tuyến cao tốc này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, phù hợp với quy hoạch hạ tầng quốc gia và đáp ứng nhu cầu phát triển của khu vực.

Đây được xác định là trục hạ tầng xương sống, giúp tăng cường kết nối liên vùng giữa Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn thuộc duyên hải Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ, đồng thời củng cố an ninh - quốc phòng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo ra một trục giao thông xuyên suốt, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là các mặt hàng nông sản chủ lực của vùng.

Dự án cũng được xem là đòn bẩy thu hút đầu tư vào các lĩnh vực thế mạnh như công nghiệp chế biến, thương mại dịch vụ và du lịch.

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100km/h, nền đường rộng 24,75m.

Tổng chiều dài toàn tuyến được phân bổ qua địa phận các tỉnh: Gia Lai khoảng 57km, Đắk Lắk hơn 125km và Lâm Đồng gần 75km. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là gần 77.000 tỷ đồng.

Về cơ cấu vốn, nhà đầu tư dự kiến huy động 30% tổng vốn, 70% còn lại (tương đương khoảng 53.900 tỷ đồng) đề nghị ngân sách Nhà nước hỗ trợ.

Phương án này được đưa ra dựa trên thực tế địa bàn Tây Nguyên còn nhiều khó khăn, khả năng hoàn vốn từ thu phí thấp.

Trước đó, vào tháng 10/2025, Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất dự án; đồng thời đề xuất chọn một trong ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk hoặc Lâm Đồng làm cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chủ trì triển khai.

Ngoài ra, đề nghị Bộ Tài chính tham mưu về nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 để hỗ trợ phần ngân sách.

Việc đề xuất bổ sung tuyến cao tốc mới không chỉ giải quyết bài toán giao thông dài hạn mà còn là bước đi chiến lược, tạo nền tảng hạ tầng vững chắc cho sự phát triển toàn diện của khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.

Ngọc Linh